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新浪財經(jīng)訊 9月9日上午消息,據(jù)外媒報道,英國石油公司(BP)日前在墨西哥灣漏油事故的內部調查報告中指出,油井爆炸的大部分責任均與BP無關,并將矛頭指向承包商的錯誤。這引起了油井承包商和美國政客的不滿,稱這“不是BP在認錯”。
英國《金融時報》報道稱,英國石油公司(BP)在墨西哥灣漏油事故的內部調查報告中指出,油井爆炸的大部分責任均與BP無關。BP還稱,鉆探承包商Transocean(RIG)的工作人員沒有覺察到危險信號。
BP還為自己飽受外界詬病的油井設計工作進行了辯護。BP指出,由Transocean具體運作的鉆探平臺上發(fā)生的一系列失誤導致可燃氣體覆蓋了平臺,為平臺的最終爆炸創(chuàng)造了條件。
BP在內部調查聲明中還寫道:“在40分鐘的時間內,Transocean在平臺上工作的人員都沒有意識到危險狀況,也沒有針對碳氫化合物流入油井一事采取行動。”
BP還對油井的固井工作提出了批評,這些工作是由哈里伯頓公司負責的。此外,BP又一次將批評的矛頭指向了封井器,這一關鍵設備的具體操作方是Transocean。BP同時承認,自己的代表和Transocean的人員都沒有正確解讀油井一次安全測試的結果,其實測試結果已指示出油井有溢流的風險。
BP首席執(zhí)行官唐熙華在一份聲明中指出:“簡而言之,油井的緊固工作非常糟糕。”他還稱:“我們似乎不應該將油井的設計作為導致事故的原因之一。調查已經(jīng)發(fā)現(xiàn)碳氫化合物已漫過了油井底部的套管頭。”BP集團即將離任的首席執(zhí)行官唐熙華在一份聲明中表示,“顯然是一系列復雜事件,而不是單一錯誤或失誤”導致了這場悲劇。
報道引用Transocean的一份措辭嚴厲的聲明稱“這份為BP利益服務的報告試圖掩蓋使Macondo油井事故成為可能的一個關鍵因素,即BP存在致命缺陷的油井設計。在設計和建設過程中,BP為節(jié)約成本而作出的一系列決定增加了風險——在某些情況下,風險大幅增加。”
哈里伯頓公司緊隨其后,稱它早就注意到許多“嚴重疏漏與差錯”。該公司稱,自己“仍然有信心認為,其涉及Macondo油井的所有工作,都完全符合BP對油井建設的規(guī)格與指示;而且根據(jù)合同,對于調查報告中的任何指控,公司都將免于承擔任何賠償責任”。
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