新浪財經訊 北京時間周一晚間消息，意大利汽車制造商菲亞特公司表示，已與廣州汽車集團公司(CAG)簽署了一項協議，雙方將組建一家各占50%股份的合資公司，以為中國市場生產轎車和發動機

　　菲亞特最近幾個月堅持不懈地努力，以擴大其全球存在，特別是收購了美國汽車制造商克萊斯勒公司20%的股份。該公司還曾試圖收購通用汽車公司的歐洲業務，盡管未獲成功。

　　對于菲亞特重返美國市場，以及擴大其歐洲業務的努力，行業專家普遍表示歡迎，但也有人呼吁該公司不要忘記中國市場。

　　菲亞特似乎聽取了這些意見。該公司周一表示，根據其與廣汽集團的協議，雙方將投資超過4億歐元(約合5.56億美元)，在中國南部心臟地帶建造一座面積超過70萬平方米的新廠。

　　菲亞特表示，預計這座新廠將于2011年下半年投產，一期生產能力為年產轎車14萬輛，發動機22萬臺，此后將逐漸增加到年產轎車25萬輛，發動機30萬臺。

　　這座工廠推出的首款車型將是中級轎車領雅(Linea)，首款發動機為FPT菲亞特動力科技的Fire 1.4升(120馬力和150馬力T-Jet )渦輪增壓汽油發動機。

　　菲亞特目前向中國出口轎車，雖然該公司曾多次試圖在當地尋找一家合作伙伴，但此前從未取得過太大成果。2008年，該公司開始與廣汽集團在動力傳動系統技術上進行合作。

　　行業專家們周一對菲亞特與廣汽達成合資協議的消息表示歡迎。

　　研究與咨詢公司IHS Global Insight在米蘭的汽車分析師皮爾·貝利尼(Pier Luigi Bellini)表示：“我認為這對菲亞特是一個非常重要的消息，因為它們一段時間以來一直在尋找一個可靠的合作伙伴，以在中國生產轎車。雖然該公司過去的努力未能取得多大成果，但此次合資可能不同，因為它們已對廣汽有所了解。”

　　他補充稱：“亞洲是菲亞特的薄弱環節，因此他們目前對這一地區有所作為是一個好的跡象。”

　　他還強調，菲亞特首席執行官塞爾吉奧·馬爾奇奧尼(Sergio Marchionne)對中國市場一直采取謹慎策略，而且并非愿意不計任何代價進入這一市場。

　　他表示：“他在那里是為了賺錢�！�

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