□本報記者 高健

　　就像事先約定好了一樣，已經確定進行破產重組的美國兩大汽車業“巨頭”克萊斯勒、通用汽車同時在美國東部時間本周二取得了各自重組進程中的重大進展。

　　美國最高法院9日宣布取消此前一天剛剛作出的，暫緩克萊斯勒向以意大利菲亞特汽車公司為首的財團出售資產的決定，從而結束了該交易一度存在的不確定性；而克萊斯勒撤銷789家經銷商的計劃，也于同日得到了美國破產法院的批準。與此同時，正處于破產保護階段的通用汽車公司宣布，美國電話電報公司前董事長兼首席執行官(CEO)，現年67歲的愛德華·惠特克將在通用汽車重組后執掌該公司董事會帥印。

　　克萊斯勒順利出售資產

　　美國最高法院拒絕印第安納州養老基金和其他反對方提出的暫緩交易的申請，意味著該法院法官金斯伯格8日批準推遲該交易的決定僅僅維持了24小時。

　　此前，持有克萊斯勒69億美元有擔保貸款中4250萬美元的印第安納州養老基金，曾于上周向美國第二巡回上訴法院申請凍結克萊斯勒的資產出售交易，并在要求未得到滿足后上訴至美國最高法院。其在法庭文件中表示，上述交易是對美國政府7000億美元不良資產收購計劃(TARP)資金的濫用。

　　美國媒體指出，在反對方理由充分且決心堅定的情況下，克萊斯勒的資產出售交易仍能化險為夷，兩大因素起到了關鍵作用。首先，克萊斯勒在其法庭文件中稱，向以菲亞特為首的財團出售資產是必要之舉，可以幫助其節省每天1億美元的支出；同時，該交易還將把其下屬吉普、克萊斯勒和道奇等品牌轉到新的公司中去，有助于拯救3.85萬個工作崗位。在美國政府因為使用稅款救助企業和失業率高企而飽受批評的情況下，這樣的“自我辯護”顯然是把交易的成行與美國政府的現實需要捆綁在了一起。

　　另外，克萊斯勒與菲亞特在9日向美國最高法院提交的文件中警告稱，若雙方不能在6月15日前完成交易，則該交易可能會以失敗告終。這一幾乎不留余地的交易時間底線，迫使美國最高法院盡快放行了這樁由美國政府撮合的交易。

　　通用汽車更換掌門人

　　同樣在9日，美國破產法官岡薩雷斯批準了克萊斯勒撤銷789家經銷商的計劃，被撤銷的經銷商將不能再銷售克萊斯勒的新車、提供維修服務或使用克萊斯勒的名稱及商標。岡薩雷斯表示，經銷商將可以在規定時間期限內向克萊斯勒提出賠償要求，但具體時間期限尚未確定。不過，代表紐約經銷商的律師在聲稱對此“極度失望”的同時表示，其客戶將提出上訴。

　　克萊斯勒也許還將繼續在法庭上為自己的重組計劃進行辯解，但通用汽車卻因為其資產出售交易的順利“闖關”而倍感振奮。分析人士指出，克萊斯勒的破產進展實際上是在為通用汽車提供先例。通用汽車很可能將以類似的方式實現一部分重組，而克萊斯勒過去一周的驚險遭遇，屆時將成為其寶貴 “實戰”經驗。

　　與此同時，通用汽車還于9日公布了新任董事長人選，美國最大電信商——美國電話電報公司前董事長惠特克將在通用重組后執掌董事會的權杖。根據通用汽車發布的聲明，惠特克最終將取代肯特·克雷薩成為公司新任董事長，后者將在成功重組之前擔任臨時董事長。

　　美國媒體稱，能夠請來已退休兩年的惠特克重新出山，顯示了美國政府在通用汽車重組問題上的堅定決心和深刻影響力。數據顯示，在通用汽車完成重組后，美國政府在新公司中的持股比例將高達約60%。

　　□本報實習記者 楊博

　　愛德華·惠塔克(Edward Whitacre)2007年宣布退休時一定沒想到，短短兩年后，他會再次執起董事長的帥印。只不過這一次，他所領軍的不再是美國電信業的龍頭企業美國電報電話公司(AT&T)，而是期待破繭重生的“新通用”。

　　9日，美國通用汽車宣布，任命AT&T前董事長兼首席執行官(CEO)惠塔克為脫離破產保護后的“新通用”的董事長。“這一任命對新通用而言意味著一個幸運的開始。”通用汽車目前的臨時董事長克雷薩(Kent Kresa)表示，“我們期待與他共事，完成通用的重生，并使這家新企業的巨大潛能擴展到最大化。”

　　盡管在汽車業的工作業績幾近為零，但憑借在電信領域彪炳史冊的優異表現，惠塔克足以獲得奧巴馬政府的信任。在他擔任西南貝爾電信公司CEO的17年中，這家公司的規模從起步時的220億美元資本金，發展到2007年2月頂峰時期的2340億美元市值，幾乎翻了10倍。而此間，該公司通過一系列并購，將多個美國本土電話公司收入囊中。其中最令市場震撼的，是其于2005年以165億美元的價格收購AT&T，完成了從一家地區性的市內電話運營商到國際性的電話運營巨頭的轉變，并成為全美最大的通信公司。

　　為紀念惠塔克在該公司44年的供職生涯和杰出貢獻，AT&T在2007年6月惠塔克正式退休時，宣布將其位于得克薩斯州圣安東尼奧的總部大樓命名為“惠塔克之塔”。而在2008年11月，得州理工大學也宣布將其工程學院更名為愛德華·惠塔克工程學院。

　　“我很榮幸能夠在這一關鍵時刻在通用汽車供職，并參與到它的重生過程中。”惠塔克在接受任命后發布的一份聲明中表示。盡管不知道他的到來能否為“新通用”帶來足夠的幸運，但美國人都希望，這位喜歡開通用汽車生產的凱迪拉克汽車上班的電信業大佬，可以駕駛“新通用”走出泥潭，重獲新生。

　　電信業大佬執掌通用汽車帥印

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