新浪財(cái)經(jīng)訊 據(jù)國外媒體報(bào)道，通用汽車公司在削減美國本土的員工同時(shí)正試圖增加從海外下屬工廠進(jìn)口的汽車數(shù)量，進(jìn)口將主要來源于設(shè)立在墨西哥和中國的下屬工廠。

　　媒體評論稱，通用周五的這個(gè)舉措對于全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)無異于絕大的諷刺。在給國會成員的信中，全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)代表通用汽車的工人表示希望政府能給與更多的援助，通用這般的汽車巨頭“理當(dāng)盡可能在美國保留可能多的工作職位”。

　　然而，管理者其實(shí)早已接受了這樣的建議：即為了盡快恢復(fù)盈利，通用必須從它在國外的工廠進(jìn)口相當(dāng)一部分的汽車，這些工廠或者位于工資較低的國家譬如墨西哥和中國，或者是在成本較低的國家譬如日本。

　　實(shí)際上通用公司在美國的汽車已經(jīng)有三分之一是來自進(jìn)口。在通用公司準(zhǔn)備對政府提交的計(jì)劃中，這個(gè)比例并沒有什么變化。該計(jì)劃主要是通用公司為避免崩潰，希望能借此獲得更多政府的新貸款。未來的通用可能會變成一家小一點(diǎn)的公司，員工更少，國內(nèi)外的產(chǎn)量也會更低。通用公司對進(jìn)口方面的調(diào)整將是增加來自低成本國家的進(jìn)口，尤其是墨西哥和中國，然而降低從歐洲和加拿大的進(jìn)口量。

　　某些經(jīng)濟(jì)學(xué)家，如麻省理工的大衛(wèi)-奧托(David Autor)表示，和其他國家相比，中國制造的汽車“在美國出售也很有競爭力”。(三山)