新浪財經訊 北京時間周四晚間消息，通用汽車公司(GM)宣布，第四財季虧損96億美元，并且表示，為應對美國自1982年以來最糟糕的汽車銷售環境，當季總計消耗了62億美元現金。

　　通用表示，2008年虧損309億美元，并預計將在其2008財年10-K年報中獲得審計師的“繼續經營”意見。通用及其審計師必須確定在該公司繼續運營的能力上是否存在實質性疑問。因為309億美元的虧損，2008年成為通用汽車100年歷史上損失第二大的一年，虧損最大的年份為2007財年，虧損額達387億美元。

　　首席財務官雷-楊(Ray Young)表示，這一確定將取決于通用是否能夠獲得更多的政府貸款，以及其是否能實現重組目標。

　　第四財季，通用凈虧損96億美元，合每股15.71美元，大于上年同期的15億美元，合每股2.70美元。

　　扣除特殊項目后，該公司從上年同期的凈盈利4600萬美元，合每股8美分，轉為凈虧損59億美元，合每股9.65美元。

　　作為數十年來最糟糕的行業銷售環境的結果，季度營收下降39%，從上年同期的468億美元降至308億美元。通用汽車1月份宣布，美國輕型汽車銷量下降48.9%，從去年同期的250,926輛降至128,198輛。

　　FactSet Research調查的分析師平均預期該公司當季每股虧損6.91美元，營收354.9億美元。

　　通用汽車首席執行官里克-瓦格納(Rick Wagoner)表示：“我們預計困難的環境將持續至2009年底，因此我們正在加快我們的重組行動。與此同時，我們將繼續我們在開發節能轎車與卡車方面的承諾，并保持我們在先進排放技術方面的領導地位。”

　　本月早些時候，福特汽車公司(F)宣布，第四財季虧損59億美元，年度虧損創下歷史新低，達146億美元。

　　通用汽車上周向美國財政部遞交了其生存計劃，要求政府追加166億美元的注資，加上已經獲得的134億美元注資，該公司要求獲得的政府低息貸款總額達到300億美元。為獲得政府援助，通用與競爭對手克萊斯勒需要在下月底之前從工會、債權人以及其它股東方面獲得讓步。

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