新浪財經(jīng)訊 北京時間1月19日晚間消息，從今天算起的不到一個月時間里，通用汽車和克萊斯勒就必須向聯(lián)邦政府提交有關其公司重組進程的最新報告�，F(xiàn)在的問題是，這兩家公司是否能在2月中旬交出一份令人滿意的報告呢？

　　兩家公司都表示，它們正在迅速進行其重組計劃，并正在與美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)就降低勞動力成本的問題進行合作。經(jīng)濟學家也認為，這兩家公司將在與汽車工人就修改勞資協(xié)議的問題上取得進展。

　　在修改勞資協(xié)議的問題上，UAW主席榮·蓋特爾芬格(Ron Gettelfinger)十分認真。勞資談判最艱難的部分即將在3月底來臨，屆時各方將不得不對當前協(xié)議的最終變動達成一致。

　　至于通用汽車減少負債的問題，此事很可能將是一個艱難得多的任務。通用汽車需要將其債務削減2/3，這意味著該公司將不得不說服債券所有人以其所持債權換取通用汽車的股權。

　　通用汽車的最大債權所有人已經(jīng)組成了一個委員會，與通用汽車進行談判。鑒于債權所有人在“債轉股”所面臨的重大風險，預計這項談判的時間將會很長且很艱難。

　　幾周以前，通用汽車金融服務公司(GMAC)進行了債務重組進程，這一進程不但維持時間很長，而且還遭到了許多債券所有人的反對。對通用汽車和克萊斯勒來說，預計下個月將是十分艱難的一個月。

　　兩家公司所必須要完成的并非“不可能的任務”，但至少這一任務并不輕松。(唐風)

    相關報道：

    傳通用電氣金融服務公司將最多裁員1.1萬人

    通用CEO瓦格納：我們都能做到

    瓦格納：通用接下來六個月的使命是自我修復

    日本經(jīng)濟新聞：通用去年全球銷量或不敵豐田

    汽車市場仍未回暖 通用巴西公司辭退744名員工

    麥格納會否全盤買下克萊斯勒？

    克萊斯勒逐步退出

    克萊斯勒否認將售吉普品牌

    新浪聲明：新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內(nèi)容僅供參考，不構成投資建議。投資者據(jù)此操作，風險自擔。