新浪財經訊 北京時間周五晚間消息，日本最大幾家汽車制造商紛紛宣布了新的減產和裁員計劃，以應對全球需求的下降。

　　該國第二大汽車制造商本田汽車公司(HMC)宣布，將不再與3100名臨時工續簽合同，并將削減本財年的產量。

　　本田表示，截至3月底的財年，將把日本國內的汽車產量削減5.6萬輛，并將讓英國的工廠停產兩個月，以將該廠的產量削減1.7萬輛。

　　第一大汽車制造商豐田公司(TM)昨晚宣布，將進一步削減北美的汽車產量，以應對銷量下降和庫存積壓。第三大制造商日產公司(NSANY)周四也表示，2、3兩月將把國內產量進一步削減6.4萬輛。

　　岡三證券公司(Okasan Securities Co.)的汽車分析師巖本倉田(Yasuaki Iwamoto)表示：“已宣布的減產很難趕上銷量下降的速度，因此汽車制造商們正近乎瘋狂地試圖調整計劃�！�

　　另外，三菱汽車公司周五也宣布，將于2月底之前再裁減1800個職位，以應對產量的下降。

　　日產公司周五表示，為削減成本，從2010年開始，將把其暢銷的Micra/March小型車的部分生產從英國和日本轉移到印度、泰國與其它低成本國家。

　　但據《日經新聞》報道，該公司一位發言人表示，日產尚未決定停止在日本生產March。該報道稱，將生產遷往泰國可以降低大約30%的成本。

　　如果這一計劃實現，將是日產、或日本任何大汽車公司首次將一款暢銷車型的國內生產遷往海外。

　　全球汽車銷量下降，再加上日圓的升值，正在對日本汽車制造商造成嚴重打擊。而且他們已經進行的減產伴隨著明顯的社會代價。

　　日本汽車制造商已宣布裁減他們組裝線上幾乎所有的臨時工，這些人不象正式工那樣受到日本終生雇傭的企業文化的保護。

　　本田最新的裁員決定將使其工廠的臨時工數量在4月底之前降至零。日產也將在3月底之前把臨時工數量從去年的大約2000人削減至零。

　　豐田則將把其在日本的臨時工數量從6000人削減至3000人左右。

　　目前尚不清楚本田與日產希望如何調整他們的員工隊伍，如果需求進一步下滑的話。

　　巖本倉田警告稱，汽車行業不太可能迅速恢復。他表示，日本數量龐大的正式工人也可能面臨失去工作的危險。

　　豐田已經表示，預計截至3月31日的本財年將出現70年來首次運營虧損。該公司最初計劃本財年在日本國內生產421萬輛汽車，但已將這一數字削減至385萬輛。

　　包括周五宣布的減產在內，本田目前計劃本財年在日本國內生產116.8萬輛汽車，低于最初計劃的131萬輛。在歐洲，該公司本財年的產量將從原計劃的22.8萬輛降至17.5萬輛。

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