趙奕

　　通用汽車在財務吃緊的情況下，決定正式退出臺灣市場。裕隆汽車日前公告，將以1元新臺幣的價格買下雙方合資公司中通用方面49％股權。通用汽車在臺灣的銷售，將改本地產成為經銷制。

　　“臺灣已經沒有一個本土品牌，現在美系品牌退出后，接下來就是日系占據絕對主導�！鄙w世汽車網CEO陳文凱接受《第一財經日報》采訪時表示。

　　當初通用汽車想在臺灣復制大陸“別克”神話的夢想，徹底告吹。

　　雙方的合資公司于2005年1月完成了簽約，當時墨斐正帶領通用（中國）在大陸高歌猛進；而裕隆也在日系車之外，找到了另外的“靠山”。

　　今年，全球經濟不景氣波及島內，汽車銷售繼去年創下新低之后，進一步探底。根據10月份的新車掛牌統計顯示，銷售數字不到20萬輛，與去年相比，總市場衰退30%左右，各家車廠的衰退幅度則是從20%～45%不等。

　　“這其中，價格相對便宜的日系車更是占據了市場的主要角色，而通用汽車銷量已經非常少。”臺灣媒體人士葉庭豪對本報記者表示。

　　通用汽車1元新臺幣轉讓股份后，即確認當初4.9億新臺幣投資打了水漂，不過，前述通用汽車（中國）人士表示，裕隆還將繼續負責通用汽車在臺灣地區的代理工作。在通用汽車撤出后，臺島以內外資品牌中，除日資外，還有福特設有工廠，其余企業均已撤出。

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