經濟觀察網 記者 嚴鈺 在美聯儲完成第一步，將金融服務公司GMAC將成為銀行控股公司后，美國政府對通用汽車的救援進入實質性操作階段。12月29日，美國政府對外表示，將向通用汽車金融服務公司注資50億美元外，并提供給通用汽車最多10億美元的貸款。“借道”GMAC，通用獲得60億美元注資。

　　分享7000億美元救援基金

　　美國汽車業開始分享7,000億美元救援基金。

　　29日，美國財政部宣布，將購買通用汽車金融子公司通用汽車金融服務公司(以下簡稱“GMAC”)價值50億美元的股權。美國財政部還將向通用汽車提供額外10億美元的貸款，以使其能夠參與GMAC的配股發行，支持GMAC轉型為銀行控股公司。這筆貸款并不包括在財政部本月早些時候批準的向通用和克萊斯勒提供的134億美元貸款之內。

　　分析人士稱，這是一系列注資行動的最新之舉，旨在緩解自從1930年代以來的最嚴重信貸危機。同時，Crowe Horwath分析師Erich Merkle表示：“外面的(汽車銷售)狀況依然相當糟糕，不過，至于通用是否可能會破產，在我看來，不太可能。我之所以這麼說是因為考慮到了他們(政府)目前對GMAC的行動。”

　　GMAC成為重要救援通道

　　事實上，GMAC幸存下來是救助通用至關重要的一步。成為銀行后，GMAC將有資格申請聯邦救助，避免了破產的危險。通用經銷商約四分之三的庫存依賴GMAC的融資。

　　據了解，GMAC是提供通用汽車公司經銷商及普通消費者貸款的重要金融機構，通用汽車占其股份的51%。作為美國最大的汽車金融公司之一，GMAC其經營區域覆蓋全球40多個國家和地區，迄今該公司已向全球超過1.5億輛汽車購買者發放了1萬億美元的貸款。

　　GMAC變身銀行控股，美國政府救助汽車產業意圖明顯。分析人士稱，如果沒有聯邦儲備銀行的支持，不少金融分析師都表示GMAC很可能申請破產保護，而這將給通用汽車公司帶來重創。正是基于這個原因，美聯儲以“情況緊急”為由，簡化了常規申請過程，迅速地批準了GMAC成為銀行控股公司。這樣，GMAC就有權從7000億救市基金中獲得援助，還可以獲得美聯儲其它救助項目的支持。

　　另外，GMAC還可以購買小型銀行以擴大資金來源。作為條件GMAC將受到美聯儲的條約約束，同時通用汽車在GMAC的股份將降至10%以下。美聯儲表示，此舉有助于加強GMAC提供貸款的能力以鼓勵消費者購買通用公司的汽車。

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