美國汽車工業三巨頭——通用、福特和克萊斯勒2日將再向國會遞交整改計劃，以換得國會同意給這3家汽車公司救命錢。為顯示誠意，福特和通用的首席執行官均同意，如公司得到政府貸款，他們每年會只各拿1美元年薪。

　　各攜整改方案

　　&這3家公司上月沒能說服國會同意給3家公司共注資250億美元救急。國會要求它們拿出切實整改方案，期限是12月2日前。

　　在美國國會本周末召開正式聽證會之前，美國汽車三巨頭當天紛紛拿出了企業精簡及重振計劃，同時向國會要求340億美元緊急援助。

　　兩名了解通用汽車公司方案的人說，通用將列出股權置換部分債務的談判計劃，還將討論出售旗下部分汽車品牌的計劃。但公司希望出售這些品牌，而不是將這些品牌的汽車停產，因為停產也需要資金。通用還將減少車型和經銷商等。

　　  通用公司說，公司最多需要180億美元，其中40億美元這個月就要。“首筆40億美元至關重要，”通用首席運營官弗里策·亨德森說，“沒有第二方案。”

　　福特公司的資金狀況稍好。公司方面表示，將向國會申請90億美元備用，而且這筆錢可能根本不會用到。

　　福特首席執行官艾倫·穆拉利接受美聯社采訪時透露了部分整改計劃，稱公司將加速電動力汽車的計劃，還計劃生產油電混合動力汽車。

　　  三巨頭中最為脆弱的克萊斯勒公司對資金的需求最為迫切，要求在年底之前就得到70億美元援助，否則到明年第一季度，公司將沒有足夠資金維持運營。美聯社2日援引一名知情人士的話說，克萊斯勒的整改計劃將包括股權置換債務及減少某些車型等。

　　出行由奢入儉

　　3家公司的首席執行官上次赴華盛頓“哭窮”時，均坐專機前往。這種做法遭議員痛斥，也被媒體大肆炒作。

　　有了上次的教訓后，3人決定“痛改前非”。

　　美聯社說，穆拉利將從底特律坐小汽車前往首都。底特律距華盛頓大約840公里。

　　通用公司發言人托尼·塞爾沃納2日說，公司首席執行官里克·瓦格納將駕駛雪佛蘭-美宜堡牌汽車從底特律去國會。這種汽車用的是混合動力。

　　克萊斯勒公司的發言人以安全為由拒絕透露首席執行官羅伯特·納爾代利本次出行計劃。美聯社說，現在得到確認的是納爾代利不會坐專機出行。福特公司已決定出售公司擁有的5架飛機。

　　除出行方面，福特公司還決定取消所有管理人員2009年的獎金。

　　穆拉利說：“我認為，我們從上次的經歷里學到不少東西。”

　　通用和福特方面均表示，如果公司能得到救援款，兩位首席執行官同意每年只拿1美元年薪。

　　議長樂觀表態

　　三巨頭11月的輕型汽車銷售量均大幅下滑，其中克萊斯勒的銷售量減少了47%。福特當月銷售量在三家中降低最少，但也達31%。

　　通用公司2日告訴國會，公司計劃到2012年前最多裁員3.15萬人。

　　經濟嚴冬的寒氣逼人。如果三巨頭破產或重組將造成數以百萬計的失業人口。政府不敢等閑視之。白宮發言人當天早些時候表示，這些公司必須證明不會亂花納稅人的錢。政府將審核它們的整改計劃，還要看國會怎么決定。

　　國會眾議院議長南希·佩洛西表態說，讓三巨頭破產“不是選擇”，提供短期貸款是可行方式。“我相信政府或是議會會干預。”佩洛西說。(新華社特稿 馬震)

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