證券時報記者 吳家明

　　本報訊 目前，通用汽車董事會正在底特律召開會議對即將提交給美國國會的救援計劃進行討論。這項計劃一方面決定著通用CEO里克·瓦格納能否成功拯救陷入困境的公司，另一方面也決定著他自己的去留。

　　據知情人士透露，由里克·瓦格納提交的是一份長達80多頁的詳細救援計劃。通用汽車的董事會從當地時間11月30日中午開始對救援計劃進行討論，并將持續到12月2日。據悉，通用、福特和克萊斯勒這三家美國汽車業巨頭正在加緊制定各自的整改計劃，以向美國政府申請援助，這也是美國國會同意考慮出資250億美元救助國內汽車業的條件之一。按照美國國會的要求，汽車三巨頭必須在本周二之前向其提交各自的整改計劃。

　　對于救援計劃的具體內容，知情人士透露，通用汽車將呼吁持有公司短期債務的人士將當前持有的債券換為包括期權在內的低價債務。而通用汽車還可能尋求終止有關工廠關閉時須向加入工會的失業雇員支付薪金的條款。通用汽車還計劃申請推遲支付總額達到70億美元的聯邦退休保障基金，并出售更多的旗下品牌。除此之外，削減公司高管的收入也將在救援計劃中有所體現。

　　日前，通用汽車公司決定將旗下悍馬品牌部門出售給潛在買家。不過為了降低成本以獲得政府的援助性貸款，通用汽車公司正研究是否出售旗下薩博、龐蒂克和土星等品牌。而在昨日，通用汽車以及福特汽車已經與瑞典政府進行接洽，為旗下的薩博和沃爾沃汽車部門尋求援助。通用和福特希望瑞典政府出手救援，改善上述兩家公司的財務狀況。

　　上周，在一系列利好消息的刺激下，通用汽車的股價開始回升，這家汽車業巨頭似乎又看到了起死回生的希望。通用汽車上周的股價大漲了71%，回升至每股5.24美元，創下28年來最大單周漲幅。有摩根大通汽車業分析師表示，通用汽車公司應該可以順利“熬到”明年1月份，屆時奧巴馬將上臺并開始實施對汽車業的救助計劃。

　　美國國會將于12月5日就是否為美國汽車業提供250億美元援助資金進行聽證，并可能于12月8日進行投票表決。通用汽車曾經“預警”稱，如果不能獲得政府的貸款，公司自有資金將耗盡，屆時可能被迫宣布破產，申請破產對公司而言將是“災難性的”。

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