由于美國經濟惡化的速度超過市場預期，紐約股市已經跌到10年前的水平。19日，道瓊斯指數自2003年3月以來首次收盤跌破8000點整數關口，而距離10年內該指數最低點7700點也只有咫尺之遙。

　　美股20日開盤繼續下跌，道指一度跌幅超過200點，之后，有所反彈。截至北京時間21日0時20分，道指下跌23點。

　　巴菲特也難創造神話

　　在百年不遇的金融危機面前，即使是“股神”巴菲特也很難創造神話。巴菲特領導的伯克希爾·哈撒韋公司的股票已經連續第8個交易日下跌，從年初算起公司股票的跌幅超過了40%。如果沒有這次危機，巴菲特在過去20多年里帶給投資者的年回報率高達21%。可是以現在的市價計算，投資者在過去5年內的總盈利只有2.7%，過去10年內的盈利相對高一些，可以達到26.5%。

　　“巴菲特的投資原則也許沒有問題，出問題的是美國的經濟基本面，”一位管理著8.5億美元資產的投資顧問辯解道。

　　金融、汽車股表現糟糕

　　導致巴菲特投資收益嚴重縮水的是金融股。曾經是美國主要信用卡發卡公司之一的美國運通公司一直位于巴菲特持股的10大公司之列，由于壞賬激增，該公司為了避免破產申請轉為銀行控股公司，其股價自9月30日以來暴跌了近50%。在巴菲特持股名單上占第二位的富國銀行股價在一年之內下跌超過20%。

　　曾被視為美國金融業“皇冠”的高盛集團也難逃股價暴跌的厄運。19日高盛以55美元創出1999年上市以來最低收盤價，與去年248美元的最高紀錄相比，公司股價縮水幅度達到近80%。今年9月，巴菲特同意向高盛注資50億美元，當時的認購價格是每股115美元。

　　比金融股更糟的是汽車股。由于面臨生死絕境，美國三大汽車巨頭的股價已經跌至60多年前的水平。

　　歐洲、亞太股市普跌

　　周三，美股再創新低，推倒了歐洲與亞太市場的多米諾骨牌。周四，亞太市場追隨美股跌勢，演繹出暴跌行情，并創下五年多來低位。歐洲主要股市周四開盤也紛紛大跌。

　　日經指數周四收盤挫跌6.89%，創一個月來單日最大跌幅;韓國綜合股價指數收盤大跌6.7%;中國香港恒生指數大挫4%;中國臺北股市加權指數下跌4.53%。澳大利亞股市、新加坡股市和中國臺北股市都分別大跌超過3%。菲律賓馬尼拉股市主要股指下跌3.45%，印度孟買股市敏感30指數下跌3.68%。

　　歐洲股市20日早盤大幅下跌，礦業、汽車及化工類股下挫。截至北京時間20時51分，英國富時100指數下跌1.77%，德國DAX指數下跌1.61%，法國CAC 40指數下跌2.23%。

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