11日美國第一大汽車制造商通用汽車公司的股價再次暴跌至每股3美元以下，創出1943年4月以來的最低紀錄。與此同時，美國第二大汽車制造商福特汽車公司的股價跌至每股1.8美元。以當日收盤價計算，兩家汽車巨頭的總市值之和僅剩下60億美元。

　　據華爾街分析師估計，若按照今年第三季度每月支出20億美元的速度計算，通用汽車公司在得不到政府救助的情況下，到明年2月份就會陷入彈盡糧絕的境地。分析師們因此大幅下調了對通用汽車的預期，德意志銀行甚至把該公司股價目標下調至零，這無疑將把陷入困境的美國汽車巨頭逼上絕路。

　　在美國政府提高了對美國國際集團的援助金額之后，市場懷著矛盾的心情等待美國政府對汽車巨頭們的困境做出反應。一位資深交易員認為，政府可能會救助汽車企業，因為三大汽車企業中的任何一家破產都會導致200萬人失業，并會引起一系列連鎖反應。在美國第三季度失業人數增加了110萬的情況下，沒有人希望看到企業倒閉引發大規模失業。但另一方面，他也擔心，汽車巨頭所面臨的問題在得到援助之后是否就能夠得到解決。“也許在堅持了六個月后，它們又需要250億美元，因為每下線一輛汽車，汽車廠商就需要支付4000美元用于醫療、養老和工會支出，人們不知道這種投入什么時候才能畫上句號。”

　　不過，可以預見的是，美國政府任何的救助行動都會伴隨嚴格的附加條件，這些條件可能包括大幅削減開支、裁員等。犧牲現有股東利益也是獲得政府救助的必要代價，按照美國政府1979年救助克萊斯勒的模式，公司股東的大部分股權將被迫轉讓給政府，以作為政府擔保的補償。

　　有人建議讓整個汽車行業就像“9·11”之后美國航空業那樣申請破產保護，以便讓它們劫后重生。這一建議卻遭到了密歇根州州長珍妮弗·格蘭霍姆的反對。她認為，沒有消費者愿意從已申請破產的公司購買汽車。過去8年里，由于汽車工業不景氣，密歇根州失去了40萬個就業機會。

　　毫無疑問，美國不會讓自己的汽車巨頭轟然倒下，但如何去救才能取得最好的效果，這個難題恐怕要留給奧巴馬政府了。

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　　奧巴馬敦促白宮援助汽車巨頭本報綜合報道美國當選總統奧巴馬的助手11日說，在會見總統布什期間，奧巴馬敦促政府幫助美國支柱產業汽車制造業走出困境，并盡快通過第二個經濟刺激計劃。

　　奧巴馬的發言人吉布斯說，奧巴馬10日在白宮與布什舉行會談時討論美國汽車行業的整體發展狀況，認為應用現有經濟刺激措施幫助汽車業，但沒有特別指出某一汽車生產商。此外，奧巴馬還提出，政府應該通過第二個經濟刺激計劃。

　　美國汽車制造業此前提出，必須得到250億美元緊急貸款，以防止整個行業崩潰。奧巴馬已經多次發出警告，美國汽車制造業目前所處形勢嚴峻。他還提出，在就任總統后，會把聯邦政府向該行業提供援助作為首要工作之一。

　　然而，白宮11日拒絕就奧巴馬敦促布什政府向汽車行業提供緊急援助的問題發表意見。

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