本報綜合報道 議長佩洛西和參議院多數(shù)派領(lǐng)袖雷德上周末向財政部長保爾森致函，希望其考慮擴大7000億美元救助計劃的救助范圍，以推動陷入困境的美國汽車業(yè)的發(fā)展。對于這封信的請求，白宮沒有直接回應。

　　上周三，美國三大汽車公司領(lǐng)導人曾會見國會首腦，要求布什政府把汽車業(yè)納入7000億的救市方案中。美國參議院銀行委員會成員、佛羅里達州共和黨議員梅爾·馬丁內(nèi)斯也傳達了支持的聲音。馬丁內(nèi)斯9日表示，財政部向這些實業(yè)企業(yè)提供直接貸款，是在巨額救援計劃權(quán)限范圍內(nèi)的。目前參議院銀行委員會正在負責監(jiān)督這項援助計劃的實施。

　　通用汽車和福特汽車剛剛發(fā)布了令人尷尬的第三季度財報。通用第三季度虧損25億美元，今年至今已累計虧損213億美元。福特第三季度虧損1.29億美元，現(xiàn)金流急劇減少77億美元，接近其現(xiàn)金總量的30%。

　　布什總統(tǒng)發(fā)言人弗拉托表示，250億美元的一攬子貸款計劃是經(jīng)國會批準的支持汽車業(yè)的唯一措施，7000億美元救助計劃主要是為了改善信貸流動性。盡管布什政府不愿意將救助計劃擴大至汽車業(yè)，但是一些政府官員已在討論使用部分救助資金入股金融行業(yè)公司。知情人士透露，救助對象將集中在為整個經(jīng)濟發(fā)展提供融資服務(wù)的企業(yè)，如通用電氣旗下子公司GE Capital以及CIT Group Inc.等專業(yè)金融公司和債券保險商。(尹蔚)

　　- 觀察

　　政府介入是最有效措施

　　通用、福特、克萊斯勒三大汽車商曾是美國工業(yè)的榮耀和象征，但目前的金融危機使其面臨前所未有的生存危機。“底特律三巨頭”業(yè)績慘淡，一是與美國汽車工業(yè)未能適應“高油價時代”有關(guān)，二是金融危機擴散到美國實體經(jīng)濟的必然結(jié)果。

　　美國業(yè)內(nèi)人士普遍認為，今年有可能是二十多年來美國汽車銷售情況最差的一年。照此趨勢發(fā)展，“三巨頭”甚至有可能面臨破產(chǎn)。

　　但破產(chǎn)肯定是下下之策。“三巨頭”破產(chǎn)將加劇美國目前的經(jīng)濟困境，并構(gòu)成嚴重的社會問題。此外，汽車工業(yè)破產(chǎn)將進一步打擊民眾對經(jīng)濟的信心，并使民眾對政府能力產(chǎn)生質(zhì)疑。因此，不到山窮水盡，美國政府不會輕易讓“三巨頭”走到破產(chǎn)境地。

　　在當前的情況下，最有效的措施就是政府介入，對“三巨頭”實施救助。美國當選總統(tǒng)奧巴馬在其勝選后舉行的首次記者會上就強調(diào)，汽車工業(yè)是美國制造業(yè)的“脊梁”，他已要求他的團隊“探討一切可能的手段”來幫助汽車工業(yè)渡過難關(guān)。

　　美國政府將很可能對“三巨頭”提供總額500億美元的貸款援助，其中250億美元由能源部負責，用于促進新型節(jié)能汽車的開發(fā)，這一計劃已獲得國會批準；另外250億美元則為新增援助，用于緩解目前“三巨頭”緊迫的現(xiàn)金流枯竭問題，并幫助汽車業(yè)重組。

　　(據(jù)新華社電)

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