新浪財(cái)經(jīng)訊 北京時(shí)間周六午夜零點(diǎn)48分消息，通用汽車(chē)公司(GM)的股價(jià)大跌，此前該公司宣布，第三財(cái)季虧損25億美元，并且警告稱(chēng)，除非資金緊缺的狀況得到緩解，否則2009年其裝配線可能被迫暫停運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　通用也不太可能從與克萊斯勒的合并中獲得任何幫助。該公司表示，已決定暫停收購(gòu)克萊斯勒的談判，首先集中力量解決自己的燃眉之急。

　　通用的股價(jià)周五午盤(pán)一度下跌65美分，至4.15美元。

　　自今年開(kāi)始以來(lái)，該股累計(jì)已下跌83%，上個(gè)月更是一度創(chuàng)下半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)的新低。

　　該公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官里克-瓦格納(Rick Wagoner)表示：“第三財(cái)季對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)特別困難，消費(fèi)者支出大幅下降，而信貸市場(chǎng)的突然凍結(jié)也導(dǎo)致汽車(chē)銷(xiāo)量的持續(xù)下降。”

　　通用汽車(chē)第三季從去年同期的389.6億美元，合每股68.85美元，降至25.4億美元，合每股4.45美元，

　　扣除與工會(huì)成本節(jié)約相關(guān)的49億美元收益，以及其它一次性項(xiàng)目后，該公司當(dāng)季虧損42億美元，合每股7.35美元。

　　由于全球信貸危機(jī)導(dǎo)致全美范圍的新車(chē)需求枯竭，季度營(yíng)收從去年同期的437億美元降至379億美元。

　　FactSet調(diào)查的分析師平均預(yù)期該公司當(dāng)季每股虧損3.54美元，營(yíng)收405億美元。

　　通用表示，由于行業(yè)范圍的衰退，加上北美與歐洲信貸危機(jī)的惡化，第三季出現(xiàn)了69億美元的負(fù)現(xiàn)金流，導(dǎo)致其現(xiàn)金總儲(chǔ)備從210億美元降至162億美元。

　　通用的現(xiàn)金消耗率(燒錢(qián)率)近幾個(gè)月受到了密切關(guān)注，因?yàn)榉治鰩焸円驯硎荆�除非�?jīng)濟(jì)迅速恢復(fù)，或者獲得聯(lián)邦政府援助，否則該公司最早可能于明年被迫宣布破產(chǎn)。通用需要大約140億美元以保持其業(yè)務(wù)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　由于消費(fèi)者疲于應(yīng)對(duì)全球信貸危機(jī)，美國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量意料之外地連續(xù)大幅下降。上個(gè)月的降幅更是創(chuàng)下了新高。事實(shí)上，通用表示，剔除人口增長(zhǎng)因素后，這是自第二次世界大戰(zhàn)以來(lái)汽車(chē)行業(yè)最蕭索的時(shí)期。

　　通用汽車(chē)10月份在美國(guó)的銷(xiāo)量下降了45%。

　　這股逆風(fēng)不僅沖擊了美國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)制造商，就連它們的老對(duì)手豐田汽車(chē)公司(TM)也未能幸免，該公司周四宣布，半年期凈盈利下降了48%，并下調(diào)了全年預(yù)期，原因是由于美國(guó)與歐洲市場(chǎng)困難的銷(xiāo)售環(huán)境。

　　同一天，通用的瓦格納與福特及克萊斯勒的高級(jí)行政官們匯聚華盛頓，向眾議院議長(zhǎng)南希-佩洛西(Nancy Pelosi)呼吁，要求聯(lián)邦政府提供援助。

　　瓦格納表示：“為幫助穩(wěn)定信貸市場(chǎng)并最終緩解信用危機(jī)，美國(guó)政府已采取了行動(dòng)，但為使經(jīng)濟(jì)與汽車(chē)行業(yè)恢復(fù)，這只是必要的第一步，還需要采取進(jìn)一步的強(qiáng)有力的行動(dòng)。”

　　迄今為止，通用一直在尋找110億美元的資金注入，以幫助滿(mǎn)足與克萊斯勒合并的資金需求。美國(guó)的3家汽車(chē)制造商正試圖更快地獲得超出此金額一倍的注資，即來(lái)自去年通過(guò)的能源法案的250億美元低成本貸款。

　　美國(guó)能源部已經(jīng)出臺(tái)了新的臨時(shí)條款，允許更快的獲得這些貸款。而根據(jù)現(xiàn)有條款，這些貸款必須用于那些旨在將燃料效率提高25%的項(xiàng)目。

　　截至美東時(shí)間1點(diǎn)18分，通用股價(jià)跌13.75%，至4.14美元。

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