【MarketWatch經(jīng)紀(jì)商2月25日訊】周一德意志銀行公布的一份知名汽車業(yè)研究報告指出，希望從美國汽車業(yè)反彈中獲益的投資者應(yīng)該考慮增持福特汽車而不是通用汽車(GM)的股票。

　　但是，德銀分析師羅德-拉克(Rod Lache)同時表示，這并不表示他對美國汽車業(yè)抱有很高的期待。由于消費者的消費受到房地產(chǎn)市場下滑和汽油價格高漲的壓制，汽車業(yè)遭受了很大沖擊。

　　他向客戶提出如下忠告：“我們越來越擔(dān)心北美市場的循環(huán)性低迷可能比預(yù)期的更加嚴(yán)重，持續(xù)時間也可能更長。”

　　拉克宣布，將自己對2008年汽車業(yè)銷量的預(yù)期降至1530萬輛。原預(yù)期為業(yè)已很低的1570萬輛。此外，他將09年的轎車和卡車總銷量預(yù)期由1650萬輛降至1600萬輛。他指出，二手車價格下降和次貸危機(jī)將繼續(xù)影響汽車的銷售。

　　雖然商業(yè)環(huán)境惡劣，拉克重申自己對福特汽車(F)股票的評級為“買進(jìn)”。他指出，福特股票的“基本面具有吸引力”，是他研究的汽車股中“最具防衛(wèi)性”的股票之一。

　　拉克還稱，福特的流動性部位略好于GM，今年下半年的汽車產(chǎn)品系列也強(qiáng)于GM。

　　截至周一美東時間下午1:45，在紐約證交所上市的福特股票上漲1%以上，至6.32美元。

　　拉克看好的汽車股還包括TRW Automotive(TRW)、Autoliv(ALV)和固特異(GT)。

　　與此同時，通用汽車不再是拉克看好的對象。

　　拉克宣布，將這家美國頂級汽車公司的股票評級從“買進(jìn)”降至“持有”，理由是GM陷入困境的住房抵押貸款業(yè)務(wù)部門的前景不明朗和前汽車部件生產(chǎn)部門Delphi(DPHIQ)將帶來的重大威脅。

　　此外，拉克將GM的目標(biāo)股價從39美元降至31美元。

　　本月初，GM宣布第四財季虧損7.22億美元，合每股1.28美元，而上年同期為盈利9.5億美元，合每股1.68美元。GM指出，2006年最后三個月中，勞動力成本的下降緩解了次貸虧損逐漸增加的壓力。

　　周一午盤，身為道指成份股的GM股票上漲7美分，至24.15美元，漲幅為0.27%。