芝加哥， 1月22日 /美通社-PR Newswire/ -- 主要子公司為美國聯合航空公司 (United Airlines) 的控股公司 UAL Corporation (Nasdaq: UAUA) 宣布，2007年該公司稅前盈余為6.95億美元，達到1999年以來的最高值。不計特殊項目和員工遣散的稅前盈余為6.06億美元，較上年增長了6.65億美元。

　　2007年該公司不計重組項目的凈盈余為4.03億美元，實現了2000年以來首個全年盈利的年度。若不計特殊與重組項目以及員工遣散，2007年的凈盈余為3.52億美元，較上年增長了4.!7億美元。

　　該公司全年的稅前盈余為6.95億美元，不計特殊項目與員工遣散為6.06美元，這使得稅前利潤率為3.0%，而上年則為-3.0%。2007年全年，該公司經營盈余為10億美元，不計特殊項目與員工遣散為9.48億美元，較上年增長可5.15億美元（合近120%），經營利潤率翻了一番多，達4.7%。

　　該公司第四季度的業績受到了燃料價格猛漲的消極影響。盡管該公司的乘客單位營收增長在業界中是最快的，但是由于燃料價格較上年同期增長了超過25%，合并燃料費用增長了3.95億美元。因此，2007年第四季度該公司的經營虧損為6400萬美元，稅前虧損為9800萬美元，凈虧損為5300萬美元，較上年同期少800萬美元。

　　聯合航空董事長、總裁兼首席執行官 Glenn Tilton 表示：“2007年，我們員工與管理團隊的工作確實取得了很大的進展，加強了核心航空公司的實力、為股東帶來了回報、并實現了2009年以來最高的年度利潤。2008年我們仍將取得進步，因為我們正在擴大對我們戰略能否取得成功至關重要領域的領導團隊，諸如戰略采購和信息技術等。我們將利用這些戰略降低成本、改善經營并增強我們用于為客戶提供增強型服務的基礎設施。”

　　2007年年度經營費用較上年增長了1.1%，而2007年全年不計燃料、特殊項目和員工遣散的主要航線可用座位里數成本 (CASM) 增長了3.1%。第四季度經營費用較上年同期增長了5.31億美元（合約11.6%），這主要是由于合并燃料費用增長了3.59億美元。第四季度不計燃料和特殊項目的主要航線可用座位里數成本為8.28美分，較上年同期增長了9.2%，這主要是由于更低的運能、更高的大修數量、信息技術部署和效率與營收改善計劃更高的購買服務費用以及更高的利潤分享費用。此外，12月芝加哥和丹佛地區發生的嚴重的冬季暴風雪天氣該季度的員工安置、乙二醇以及其它相關成本。

　　消息來源UAL Corporation