圣路易斯， 1月14日 /美通社-PR Newswire/ -- 波音公司 (The Boeing Company) (NYSE: BA) 今天發(fā)布由 Conklin & de Decker Aviation Information 準(zhǔn)備的53頁(yè)研究報(bào)告顯示，767民用飛機(jī)比大型空中客車 (Airbus) 330更節(jié)省燃料。

　　由獨(dú)立的航空研究公司指導(dǎo)、波音公司資助的這項(xiàng)研究使用已公布數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算2支各179架、飛行時(shí)間超過(guò)40年的 767-200ER 和空客330-200機(jī)隊(duì)的燃耗量。此項(xiàng)分析的目的在于提供一個(gè)在767基礎(chǔ)上生產(chǎn)出來(lái)的 KC-767 Advanced Tanker (AT) （KC-767 先進(jìn)加油機(jī)）與美國(guó)空軍 (U.S. Air Force) 的 KC-135 Tanker Replacement Program（KC-135 油機(jī)替代計(jì)劃）中主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的明顯比較。KC-X 競(jìng)賽的獲勝者將通過(guò)創(chuàng)建179個(gè)新一代加油機(jī)來(lái)著手調(diào)整老飛機(jī)的燃料補(bǔ)給量。

　　研究結(jié)果顯示，767機(jī)隊(duì)比 A330 節(jié)省24％的燃料，燃料成本將可以節(jié)省約146億美元。由于2006年美國(guó)空軍花費(fèi)了大約66億美元飛機(jī)燃料成本，這一數(shù)字是非常有意義的。

　　波音公司加油機(jī)項(xiàng)目副總裁 Mark McGraw 表示：“美國(guó)空軍高級(jí)官員已表示，每桶石油上升10美元，一年的花費(fèi)增加約6.00億美元。所以空軍未來(lái)使用的加油機(jī)能夠達(dá)到或超過(guò)要求并且盡可能高效是非常關(guān)鍵的（特別是在燃料價(jià)格上漲的情況下）。我們選定的是尺寸適當(dāng)?shù)?KC-767 Advanced Tanker。”

　　消息來(lái)源波音公司