【MarketWatch倫敦1月9日訊】歐洲飛機(jī)制造商空中客車(Airbus)周三宣布，飛機(jī)租賃公司AWAS向其訂購(gòu)了75架單通道噴氣式客機(jī)，訂單總值52億美元左右。

　　這是空中客車今年第一筆訂單，且訂購(gòu)的飛機(jī)為A320系列飛機(jī)，這預(yù)示2008年新一代飛機(jī)的需求不會(huì)像一些觀察家擔(dān)心的那樣迅速下降。

　　空中客車是歐洲航空業(yè)巨頭EADS (FR:005730)旗下的飛機(jī)制造部門，該部門正與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音公司(Boeing Co.)(BA)爭(zhēng)奪2007年飛機(jī)銷量第一的頭銜。

　　波音公司上周宣布，2007年接到了1,413架飛機(jī)訂單，超過(guò)空中客車在2005年創(chuàng)下的售出1,055架飛機(jī)的紀(jì)錄。空中客車不會(huì)將AWAS訂單計(jì)入2007年訂單總數(shù)。波音和空中客車雙雙預(yù)計(jì)2008年飛機(jī)需求可能下滑至1000架左右。

　　本周德國(guó)銀行分析師發(fā)布預(yù)警稱，2008年全球航空客流量增長(zhǎng)速度有可能開(kāi)始放緩，今年將是市場(chǎng)對(duì)商業(yè)航空業(yè)的信心出現(xiàn)轉(zhuǎn)折的一年。

　　“美國(guó)和全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景所面臨的問(wèn)題可能對(duì)商業(yè)航空業(yè)產(chǎn)生不利影響，”該券商指出。

　　德國(guó)銀行將EADS股票評(píng)級(jí)由“持有”調(diào)降至“售出”，并降低了波音公司的目標(biāo)股價(jià)。

　　周三早盤，EADS在巴黎大跌1.2%。

　　AWAS隸屬英國(guó)私人股權(quán)投資公司Terra Firma。該公司宣布，向空中客車購(gòu)買這部分飛機(jī)可促使其機(jī)型向多元化方向發(fā)展，滿足客戶當(dāng)前以及未來(lái)對(duì)低油耗、環(huán)保型飛機(jī)的需求。去年，Terra Firma還收購(gòu)了另一家航空租賃公司Pegasus Aviation Finance Co.，并將其并入AWAS。

　　在油價(jià)上升至每桶100美元左右之際，航空公司亟需更換機(jī)隊(duì)中的舊型號(hào)飛機(jī)，因?yàn)檫@些飛機(jī)通常需要消耗更多的燃油。同時(shí)，飛機(jī)制造商也開(kāi)始著力宣傳其新一代飛機(jī)在省油方面的優(yōu)勢(shì)，空中客車的A350XWB和波音公司的787客機(jī)據(jù)稱都非常省油。

　　AWAS等飛機(jī)租賃公司向全球航空公司提供飛機(jī)，因此他們被視作航空業(yè)的領(lǐng)頭羊。美國(guó)國(guó)際集團(tuán)(American International Group, Inc.) (AIG)旗下的國(guó)際租賃金融公司(International Lease Finance Corp.)和通用電氣(General Electric Co.)(GE)旗下的GE Aviation是兩家最大的飛機(jī)租賃公司。

　　這些公司的勢(shì)力非常強(qiáng)大，就連飛機(jī)制造商有時(shí)也不得不根據(jù)他們的需求修改飛機(jī)的設(shè)計(jì)。

　　飛機(jī)租賃公司備受歡迎的原因是飛機(jī)租賃使得航空公司能夠靈活控制機(jī)隊(duì)規(guī)模。比如，如果某條航線的需求下滑，航空公司就可以將飛機(jī)還給飛機(jī)租賃公司，而不必花高昂的代價(jià)尋找停機(jī)場(chǎng)所或者陷入虧損運(yùn)營(yíng)的境地。

　　上月，AWAS向波音公司訂購(gòu)了31架單通道737客機(jī)，并擁有另外19架飛機(jī)的購(gòu)買權(quán)利，按照價(jià)格表計(jì)算，訂單總值高達(dá)23億美元，不過(guò)航空公司通常在大批量購(gòu)買飛機(jī)時(shí)可以獲得一定折扣。

　　周二，波音股價(jià)收盤時(shí)大跌3.6%。