北京報道　本報記者　劉涓涓　

　　11月7　日，國內專業經營機場及飛機客艙電視的傳媒機構北京航美傳媒(Air Media)正式登陸美國納斯達克，股票代碼“AM-CN”，成為國內第一家進駐納斯達克的航空電視傳媒公司。

　　航美傳媒目前是北京、上海、廣州、深圳、成都等52家機場和國航、東航、南航、上航、深航等10余家航空公司以及2000多條航線的電視節目編輯、制作與廣告經營機構，覆蓋國內95%航空人群。

　　該公司于美國時間10月22日向納斯達克遞交上市申請，由

摩根士丹利和雷曼兄弟擔任主承銷商，IPO募股發行價為每一美國存托憑證15美元(每一美國存托憑證代表兩股普通股)，募集資金1.8億美元。

　　航美傳媒的前身北京陽光創意廣告有限公司成立于1999年底，主營方向即為航空電視媒體領域。2005年，成功整合了國內3家航空電視媒體公司，改組重建為航美傳媒，同年11月，獲得鼎暉成長基金的1000萬美元注資。2006年3月，航美傳媒開始納斯達克IPO的相關準備。公開資料顯示，該公司2006年度營業收入1890萬美元，2007年上半年營業收入1670萬美元。美國時間10月22日，航美傳媒向納斯達克遞交上市申請。11月7日，正式上市。

　　航美傳媒總裁郭曼所稱：“高速增長的航空人數已形成一個巨大的媒體市場，一個與其他傳播渠道不同的空間，航美傳媒將抓住機遇，成功打造中國航空電視聯合網。”

　　航美傳媒被投資商追捧的一個重要原因是其傳播內容、傳播環境和穩定的受眾特征。航空電視是相對封閉環境中的媒體，尤其是在飛機上，人們日常工作生活中各種繁雜事務幾乎降為零，甚至連手機也全部關閉，絕大多數旅客處于放松、休閑狀態，而別無他選的航空電視頻道，很自然地成了旅客獲知信息和休閑娛樂的理想選擇。另外，人們從進入機場公共區、安檢口、候機廳，到飛機上和出港，平均可以收看到電視的時間為80.03分鐘，這為節目深度到達目標受眾創造了條件。

　　但是，目前的國內航空傳媒廣告領域中，已使航美傳媒、德高中國、

分眾傳媒、迪岸傳媒等眾多傳媒公司在媒體、客戶資源的競爭趨于白熱化。

　　對此，已有行業調查機構(易觀國際)出具報告指出，盡管航美傳媒已在其中占據了國內機場、機上液晶廣告87%以上的市場份額，但因激烈競爭仍使其將面臨著較大的運營壓力，只有通過產品創新、多產品線經營來完成規模擴張和業務多元化，才能實現真正意義上的優勢競爭。該份報告還認為，航美傳媒選擇上市，其意在通過

資本市場獲取資金優勢，在航空環境進行高效益資源布局，從而進一步構建高競爭壁壘。

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