【MarketWatch倫敦3月9日訊】周五，歐洲第一大汽車生產商大眾汽車(Volkswagen)(XE:766400)宣佈，由于新車型即將上市，加上公司實施了新的成本控制措施，預計2008年利潤將超出預期。

　　去年該公司裁減了6%員工，并與德國工人簽署了“一周五個工作日”的協議。為大幅提高銷售成長速度，該公司還計劃推出包含新款Golf在內的28款新車型。

　　“革新性產品，具有競爭力的成本，高效率的運作方式以及在市場上的領先地位不僅有利于我們擴大公司的影響，還充分表明我們有能力掌握未來，”該公司新任首席執行官馬汀-文特科恩(Martin Winterkorn)在一份聲明中指出。

　　大眾汽車預計2008年稅前利潤“至少”51億歐元(約合67億美元)--這是其首次使用“至少”這樣的字眼。上月該公司公佈2006年稅前持續運營利潤17.9億歐元。

　　目前華爾街分析家預計其2008年稅前盈馀48.3億歐元。

　　周五午后，大眾汽車股價飆升2.7%，創十年新高。

　　這家總部設在德國沃爾夫斯堡的汽車制造商公佈，扣除各特殊項目前，2006年稅前運營盈馀同比增長52%，至44億歐元，汽車銷量同比增加9%。另外，公司還成功降低了成本。

　　該公司首席財務官漢斯-迪亞特-波特什(Hans Dieter Poetsch)在年度大會上指出，2006年出色的盈利表現是在歐元對日圓

匯率走高的背景下取得的，而日圓匯率下滑使得其在與豐田汽車(Toyota Motor)(TM)等主要對手的競爭中“處于相當不利的位置”。

　　大眾汽車旗下還擁有

奧迪(Audi)、斯柯達(Skoda)和蘭博基尼(Lamborghini)等汽車品牌。該公司預計2007年扣除特殊項目前的運營利潤有望走高，并指出今年頭兩個月汽車銷量較去年提高了8%。

　　該公司去年營收表現出色，同比增長12%，至1050億歐元，今年營收有望更加出色。公司今年準備著力擴大自己在俄羅斯和印度市場的業務范圍。

　　該公司發佈上述財測數字的同時正在遭遇高層的動盪。公司董事長費迪南多-比奇(Ferdinand Piech)迫使前首席執行官伯恩德-皮切斯里達(Bernd Pischetsrieder)下臺，并任命自己的支持者文特科恩接替首席執行官職位。

　　比奇之所以能夠在大眾汽車呼風喚雨，主要得益于其得到了目前坐鎮監管委員會的工會同盟的支持。所以許多分析家擔心大眾近期在削減成本方面做出的努力無法持續多長時間。

　　比奇家族控制著

保時捷(Porsche)(XE)的多數股權，而保時捷又掌握著大眾27%的股權。但保時捷對大眾的股權無法超過30%，除非其向大眾提出收購整個公司的提議。

　　但由于大眾第二大股東下薩克森州(Lower Saxony)表示自己不贊同保時捷的做法，有關該公司的并購傳聞漸漸淡出市場。

　　大眾還準備向其持有部分股權的兩家卡車制造商Scania (SE:SCVA)和 Man AG (XE:593700)施加壓力，迫使這兩家公司合而為一。周三，該公司增持了Scania公司股權。

    新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。