穆迪將通用汽車債務等級降至垃圾級

http://whmsebhyy.com 2006年02月23日 04:14 深圳商報

　　歐洲經營連續6年虧損美國汽車市場銷售不振

　　通用汽車債務等級降至“垃圾”級

　　【綜合新華社消息】知名評級機構穆迪投資服務公司21日進一步將通用汽車公司的債務等級降至“垃圾”級，并擔心該公司高昂的工資及福利成本會導致其不得不申請破產保護

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。通用公司發言人表示已開始采取措施力爭扭虧為盈。

　　債務等級近期還可能下調

　　當天，穆迪公司將通用公司300億美元的債務等級從B1降至B2，低于“投資”級別5個檔次。與此同時，穆迪公司對通用公司的評級預期也并不樂觀。如此一來，這個世界汽車巨頭未來的融資將更加困難。

　　穆迪公司正在繼續觀察通用公司的表現，并有可能在近期內進一步下調其債務等級。當天，穆迪公司并未對通用公司下屬的“通用金融服務公司”進行評估。

　　目前，通用公司正試圖賣掉其金融服務公司的大部分

股票以求提升公司債務等級。通用公司發言人吉娜·普羅亞表示，通用已經開始采取措施，力爭使公司扭虧為盈，其中包括將在2008年之前裁員3萬人，并關閉12個制造廠。

　　通用可能調整歐洲布局

　　另據英國《金融時報》21日報道，美國通用汽車公司正在就其在歐洲生產的輕型商務車和廂式貨車利潤低于競爭對手的原因展開調查。通用公司此舉有可能導致該公司調整在歐洲的布局。

　　報道稱，通用目前正在調查其在歐洲的經營情況，研究歐洲輕型商務車與廂式貨車的市場分布，分析通用的這兩種車型為何競爭不過美國福特公司與法國雪鐵龍汽車公司的產品。通用公司還在考慮是否關閉在葡萄牙的一家小型廂式貨車廠。該廠只有1027名員工，規模很小。

　　為扭轉歐洲經營連續6年虧損的局面，通用已經裁減了其在歐洲汽車制造廠的1.2萬名員工。此前，通用在歐洲的虧損受薩博和歐寶兩款車的拖累，但是歐寶裁員后去年已扭虧為盈，薩博的虧損也大幅下降。2005年，通用公司的輕型商務車銷售量約為14.23萬輛，市場占有率僅為7%。

　　美國2月份前半月汽車銷售大降

　　美國權威汽車調研機構J.D.Power21日公布的數字顯示，2月份前兩個星期美國市場

新車銷量銳減8%。數字表明，2月份前12天內銷量惟一上升的是本田。由于思域和Ridgeline皮卡銷售增加，本田的銷量比去年同期增長4%。此外，通用和豐田的銷量較上年同期下降1%，日產汽車銷量下降7%，降幅均低于業內平均水平。這也是通用公司去年秋季放棄“員工價格”促銷手段以來業績首次好于車市的整體表現。

　　今年1月通用宣布將名下3／4

汽車降價，平均每輛汽車車價格下調1300美元。此舉是為了使購車者不再對回扣抱有依賴心理。與此同時，通用完善了SUV產品，2007款雪佛蘭Tahoe推出后，僅1月份Tahoe的銷量就比去年同期增長53%。

　　目前在美國市場減少售車回扣的不止通用一家。2月份上半個月里，美國市場上48%的新車有回扣，這一比例比上年同期下降2個百分點；回扣返款額平均為1141美元，也比上年同期低6%。各家汽車制造商中，戴姆勒-克萊斯勒的回扣減幅最大，為20%；通用減少了15%，但福特和日產給購車者的回扣還在增加。

新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。

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