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【MarketWatch舊金山12月20日訊】周二，受華爾街基金經(jīng)理投資組合年終調(diào)整影響，通用汽車股價(jià)下跌7%。豐田汽車的預(yù)期則顯示，2006年該公司售出汽車和卡車的數(shù)量首度超出通用汽車。
在對(duì)多年的拆股進(jìn)行調(diào)整後，通用汽車公司股價(jià)大幅下跌。(通用汽車股價(jià)已跌至1987年10月以來的最低水平。)
周二午盤，通用汽車股價(jià)下跌5%，至20.02美元，成交量超過1900萬股。通用汽車公司的日均交易量約為1540萬股。周二早盤，該股股價(jià)一度跌至19.63美元的盤中新低。
Jefferies的首席市場(chǎng)分析師亞特-霍根(Art Hogan)認(rèn)為，今年以來該股股價(jià)已下跌了近一半，投資者逐漸失去了耐心和信心。
他認(rèn)為，“我并不認(rèn)為，今天通用汽車股價(jià)下跌存在單一的利空因素。很多投資者都希望拋售通用汽車股票，在年底之前拋售通用汽車股票的時(shí)間已所剩無幾。”
與此同時(shí)，豐田汽車公司(TM)宣布將明年的汽車產(chǎn)出量預(yù)期提升至906萬輛。根據(jù)產(chǎn)量計(jì)算，該公司可能將取代通用汽車成為全球最大的汽車生產(chǎn)商。通用汽車公司2004年的汽車產(chǎn)量為910萬輛。
豐田汽車公司侵占了通用汽車在美國(guó)本土的市場(chǎng)，而通用汽車則面臨破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)和Delphi方面潛在的供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)。
周一，通用汽車最大的零部件生產(chǎn)商Delphi(DPHIQ)即刻發(fā)生罷工的可能性已在降低，該公司已降低了其小時(shí)工的大幅降薪需求，通用汽車公司愿意協(xié)助Delphi公司進(jìn)行其重組措施。
Delphi公司、汽車工人聯(lián)合會(huì)(United Auto Workers)和通用汽車(General Motors)三方都面臨因罷工而關(guān)閉工廠威脅。
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