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【MarketWatch舊金山11月7日訊】周一，獨立航空的母公司FLYI Inc.宣布，已經申請破產保護，以求執行飛機租約時能獲得對己更有利的條款和削減其他開支。FLYI負責獨立航空的運營還不到兩年的時間。
獨立航空的總部位於維吉尼亞州Dulles，當時名為大西洋海岸航空的這家公司曾負責聯合航空(UALAQ)的地區性航線。2003年，在聯航申請破產後，獨立航空轉變了自己的商業
模式。今天獨立航空指出，正尋求投資者的投資，同時考量可能將公司出售。
在破產重組之路上，獨立公司并不孤單。就在上個月，達美航空(DALRQ)和西北航空(NWACQ)申請了破產保護，此前具有悠久歷史的聯航已經申請破產。此外，ATA航空(ATAHQ)和Mesaba航空 -- MAIR控股公司(MAIR)的一個部門 -- 也已破產。
迄今為止，獨立航空還沒有宣布裁減任何城市的服務，以及對其航班日程進行調整的消息。目前，獨立航空的日航班量為220架次，服務於36個城市。
截至周一美東時間上午11:15，在那斯達克FLYi的股票跌至6美分，跌幅高達68%。過去幾個月中，該股的價格一直低於1美元。那斯達克已警告該公司，由於總市值和股價太低，FLYi的股票可能被取消交易資格。
為降低成本，獨立航空非工會成員雇員的薪酬已降低5%。高級經理人的薪水將削減更大的幅度，執行長凱瑞-斯金(Kerry Skeen)的薪酬將下調25%。FLYi指出，預計公司很快就會與機上服務人員和機械師工會達成新的勞資協議。
FLYi是向特拉華州美國破產法庭申請破產保護的。截止破產時，該公司的資產總值約為3億7850萬美元，債務約為4億5540萬美元。該公司還稱，無限制現金總額僅為2400萬美元。
第二財季，FLYi虧損9850萬美元，合每股虧損2.01美元，營收為1億1750萬美元，虧損超過上年同期，而營收不及一年前的水平。
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