原標題: 上海出臺新政：補貼降低，牌照監管更為嚴格 新能源車牌照3年內不得轉讓

　　東方網4月2日消息：4月1日，上海市人民政府頒布了市發展改革委等七部門起草的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法（2016年修訂）》。與2015年政策相比，該修訂稿對新能源汽車的補貼標準降低，補貼門檻提高，監管更為嚴格。

　　該暫行辦法于2016年4月1日正式公布，有效期至2017年12月31日，2016年1月1日之后購買的新能源汽車都適用該暫行辦法。暫行辦法規定，除燃料電池汽車外，國家和本市財政補助總額，原則上最高不超過車輛售價的50%。如補助總額高于車輛銷售價格的50%，按照車輛銷售價格50%，扣除中央補助后，計算本市財政補助金額。同時，對使用專用牌照額度的新能源汽車，實行一車一牌制度，不予辦理退牌業務，且自專用牌照額度啟用之日起3年內，不得轉讓過戶。新能源汽車報廢，專用牌照額度自動作廢。

　　暫行辦法規定，在純電動乘用車和插電式混合動力乘用車兩個方面，地方補貼力度大幅下降，其中廣受上海消費者歡迎的插電式混合動力汽車地方補貼額相比去年大幅下降。具體來講，根據新規，純電動車將分為續航里程100公里—150公里和150公里以上兩個等級，補貼標準分別為1萬元和3萬元，與去年相比分別減少了3萬元和1萬元。續航里程更長、實用性也更好的插電式混合動力車的補貼額從去年的3萬元直接跌至1萬元。

　　對于滿足國家插混車技術要求的車型，暫行辦法規定，如果同時滿足以下三個條件，則可以獲得額外1.4萬元地方補貼：1、發動機排量小于等于1.6L；2、混合動力模式下百公里綜合油耗小于或等于5.9L；3、油箱容積小于或等于40L。業內人士分析，目前市場上只有上汽旗下的榮威e550滿足這條要求。

　　暫行辦法還透露，上海地區還將以油箱容積作為補貼的標準之一，其中容積小于等于40升的插電式混動車將再給予每臺車1.4萬元的補助。這也就意味著，在上海地區銷量前三甲的混合動力車中，榮威e550（油箱容積31升）將要比“秦”（容積為50升）以及“唐”（容積為53升）獲得更大力度的補貼。通過計算，僅在上海地區，榮威e550的補貼額減少了0.6萬元，比亞迪“秦”的補貼額減少了2萬元，再加上“秦”在上海地區售價比e550便宜了4萬元，新政實施后兩者差價縮小到2.6萬元。