⊙本報(bào)兩會(huì)報(bào)道組
長(zhǎng)期以來(lái),能源消耗和環(huán)保問(wèn)題都是汽車業(yè)所面臨的主要壓力和挑戰(zhàn)。全國(guó)人大代表、萬(wàn)豐奧威董事長(zhǎng)陳愛(ài)蓮在接受上證報(bào)記者專訪時(shí)表示:“解決這一問(wèn)題的途徑,一是傳統(tǒng)燃油汽車的技術(shù)革新和材料革命,通過(guò)提升科技水平讓燃油更充分,或者通過(guò)材料革命讓車輛輕量化;二是研發(fā)節(jié)能環(huán)保的新能源汽車,徹底改變傳統(tǒng)汽車的燃油模式。”
事實(shí)上,萬(wàn)豐奧威及其大股東萬(wàn)豐奧特控股集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“萬(wàn)豐集團(tuán)”)在謀求企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中,一直密切關(guān)注著汽車業(yè)的這兩大趨勢(shì)。同時(shí),公司的轉(zhuǎn)型升級(jí)也離不開(kāi)并購(gòu)重組。
參與汽車輕量化
2013年11月,萬(wàn)豐奧威公告,其控股股東萬(wàn)豐集團(tuán)擬通過(guò)其下屬控股子公司以1.88億加元(折合人民幣約為11億元)收購(gòu)全球最大的鎂合金鑄件制造企業(yè)加拿大MLTH Holding Inc.(簡(jiǎn)稱“邁瑞丁”)100%股權(quán),參與推進(jìn)汽車輕量化的進(jìn)程。這筆收購(gòu)不僅完成了萬(wàn)豐集團(tuán)的資本國(guó)際化,也填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)鎂合金深加工應(yīng)用領(lǐng)域的空白。
此外,陳愛(ài)蓮?fù)嘎,萬(wàn)豐集團(tuán)的國(guó)際資本布局才剛剛開(kāi)始,接下來(lái),還會(huì)在合適時(shí)機(jī)繼續(xù)以并購(gòu)的方式夯實(shí)自己的海外版圖。但是,在并購(gòu)的選擇上,萬(wàn)豐集團(tuán)將始終堅(jiān)持三個(gè)原則:第一是“有所為,有所不為”,堅(jiān)持只做自己最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域,并購(gòu)整合大交通領(lǐng)域(如航天、航空、海洋、陸地交通)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的高端延伸;二是并購(gòu)對(duì)象定位在價(jià)值20億元人民幣以上的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),其必須是行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的全球領(lǐng)跑者,擁有行業(yè)核心技術(shù),真正掌握市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán);三是并購(gòu)對(duì)象必須價(jià)格合理,能夠?qū)崿F(xiàn)雙贏。
布局新能源汽車
隨著“中國(guó)制造2025”被寫(xiě)入政府工作報(bào)告,汽車行業(yè)未來(lái)如何轉(zhuǎn)型升級(jí)備受關(guān)注。近日,全國(guó)政協(xié)常委、全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工信部原部長(zhǎng)李毅中對(duì)媒體表示,汽車是個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),而在這個(gè)產(chǎn)業(yè)中,新能源汽車又是新興產(chǎn)業(yè)。實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造2025”,汽車業(yè)首先要把注意力放在新能源汽車上。
而萬(wàn)豐集團(tuán)也抓住了國(guó)家大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的歷史機(jī)遇,把目光盯向新能源汽車領(lǐng)域,通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),向新能源汽車混合動(dòng)力等領(lǐng)域進(jìn)軍。
陳愛(ài)蓮認(rèn)為:“從目前全球的應(yīng)用情況來(lái)看,新能源動(dòng)力系統(tǒng)距離真正市場(chǎng)化意義的技術(shù)成熟尚需時(shí)日,而混合動(dòng)力系統(tǒng)則是最接地氣、最能被市場(chǎng)認(rèn)可的產(chǎn)品。盡管從汽車發(fā)展大方向的角度來(lái)看,混合動(dòng)力汽車很可能是一個(gè)過(guò)渡性產(chǎn)品,但在眼下卻又是不可或缺的。”
據(jù)介紹,2012年8月,萬(wàn)豐集團(tuán)與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心簽約合作,進(jìn)行新能源汽車混合動(dòng)力的研發(fā)與生產(chǎn)。在上市公司層面,萬(wàn)豐奧威擁有卡耐新能源25%股權(quán),涉足新能源汽車核心零部件領(lǐng)域?托履茉闯闪⒂2010年5月,專業(yè)從事動(dòng)力鋰離子電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。不過(guò),陳愛(ài)蓮也坦言:“新能源汽車市場(chǎng)的有效啟動(dòng)還受到基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)、生產(chǎn)成本、核心技術(shù)等諸多關(guān)鍵因素的制約,但一定是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大方向!
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