中國南北車合并案疑現(xiàn)內(nèi)幕交易：監(jiān)管部門需給出說法
據(jù)新華社上海1月10日電 中國南車、中國北車合并近日疑現(xiàn)“內(nèi)幕交易”：合并預(yù)案顯示，兩家上市公司近30位高管及家屬在停牌前半年內(nèi)，頻繁買賣各自或?qū)Ψ焦竟善薄１M管南北車高管均宣稱，購買股票純屬“個(gè)人投資行為”。法律人士仍表示，由于上市公司合并前未披露增持計(jì)劃，這一高管“套利”行為事關(guān)股民利益，監(jiān)管部門、上市公司需徹查給出說法。
中國北車和中國南車這兩家世界上最大的鐵路設(shè)備制造商即將合并，260億美元合并市值，也將創(chuàng)下我國資本市場近年來的紀(jì)錄。然而，合并預(yù)案中的自查報(bào)告顯示，中國南車、中國北車有近30位高管及其配偶子女，在頻繁買賣所在公司或?qū)Ψ焦竟善薄Ｓ袠I(yè)內(nèi)人士表示，僅從復(fù)牌后計(jì)算，部分尚未套現(xiàn)的高管勢必收益頗豐：因籌備合并事宜停牌前的10月24日，中國北車和中國南車各收于6.45元和5.80元。1月9日是復(fù)牌后連續(xù)第6個(gè)漲停，股價(jià)已漲至11.44元和10.27元，漲幅均約77%。
在南北車合并催生“重大利好”前夕，雙方高管頻繁買賣股票是否有內(nèi)幕交易之嫌？對此，南北車高管均在自查報(bào)告中承諾，未參與本次重大資產(chǎn)重組方案的制訂及決策，停牌前并不知悉合并事項(xiàng)，買賣股票純屬“個(gè)人投資行為”。但法律人士指出，從2014年全年發(fā)布的公告來看，南北車合并前未披露任何高管增持計(jì)劃。不僅如此，在2014年9月期間，中國北車還曾發(fā)公告對外專門“辟謠”，表示方案還在制訂之中，未上報(bào)合并方案給國資委[微博]。
上海華榮律師事務(wù)所合伙人許峰指出，根據(jù)“兩高”關(guān)于辦理內(nèi)幕交易、泄露內(nèi)幕信息刑事案件的司法解釋，證券交易內(nèi)幕信息的知情人包括證券發(fā)行人的董事、監(jiān)事、高級管理人員，由于所任公司職務(wù)可以獲取公司有關(guān)內(nèi)幕信息的人員等。而中國北車的多位“董、監(jiān)、高”均參與股票買賣，職務(wù)上至董事長、總裁、副總裁，下到財(cái)務(wù)總監(jiān)、審計(jì)部部長、資本運(yùn)營部部長。
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