新浪財經訊  11月28日，證監會主席郭樹清今日出席財經年會，并發表主題為《關于著眼長遠的近期綜合改革》的演講。郭樹清表示對我們未來的改革可能影響比較大負面因素是民粹主義和狹隘的民族主義。并且表示贊成中國的“貸款修路、收費還貸”的政策。

　　以下為郭樹清演講實錄節選：

　　對我們未來的改革可能影響比較大負面因素有這么兩個方面：第一個，就是民粹主義。覺得老百姓提什么，一部分老百姓說什么都是對的，政府就應該作出響應，就應該給予回應，就應該落實，那么就可能會影響到長遠利益、根本利益。第二個，就是狹隘的民族主義。使得我們不能夠繼續很好的保持我們一貫對外開放基本國策，這個非常重要。所以這些問題我們應該感到要引起注意，他們消極影響被充分的重視。

　　舉個例子，比如說我們高速公路。中國高速公路是很典型的例子，我們過去用貸款建設、貸款修路、收費還貸模式來運行，這個過程中有很多問題，包括發生了不少腐敗的問題，毋庸諱言，有的省連著幾個交通廳長貪贓枉法，攬工程拿回扣要好處，這些都有。總體上來說中國貸款修路，收費還貸應該是成功的模式，特別是對發展中國家。

　　我們僅僅用了20年的時間，第一條高速公路是八幾年，長一點是大連到沈陽，短一點是上海到嘉定，都是87、88年建成，也就是20年時間建成世界上僅次于美國，很可能會超過美國的高速公路，這個成績是非常大的。但是大家想說現在很多批評和抱怨，為什么要收費，美國也不收費，歐洲也不收費。這是另外個問題，就是靠收稅建這個路，我們大家都很希望不用交費又能有很好的高速公路，我本人很贊成，但是這樣的事情世界上不可能有的，我們知道天上不會掉餡餅，所以償還公路收費是一個過程。

　　大家發現有些公路收費超過原來期限，首都機場高速路早就超過了，沒錯，我們應該注意到五環路原來是銀行貸款也要收費的，后來不收了，類似的問題，具體案例我不去講了，總體上像這樣我們必須有一個正確的態度，使這些利益得到很好的處理。國慶節我們對小汽車放開，不收費了，當然很好了，很多人群得到了好處。但是后來看網上和媒體方方面面評論，包括上市公司和投資者的投訴，又有很多抱怨，就可見高速公路收費或者免費的問題不那么簡單，涉及到很多關系需要處理好。

　　對于歐洲和美國出現的危機，我們更應該認識到這些問題的利益關系處理好，比如說美國金融危機是發端于次貸，什么是次貸，就是刺激客戶的貸款，什么刺激客戶，就是還款能力有問題的客戶貸款。歐債危機就是國家發債太多用于高福利，超過了自己的能力，最后大家統一來承擔。我以為這兩個危機都和民粹主義有很大的關系，所以必須避免這樣的失誤，才能使我們能夠沿著正確的方向來深化改革，在改革過程中一定要防止極端民主化和極端自由主義行為，才能使改革取得成功。

　　我前面說到我們不要把狹隘民族主義當做愛國主義，比如說我們說釣魚島歸屬的問題，毫無疑問屬于中國所有，無論是歷史上、地理上、法理上都是沒有問題的，都可以找到很多證據。我們應該在國際政治、外交、軍事場合進行堅決的斗爭，這都沒有問題。但是，我們很不提倡、很不贊成看見日系的汽車去給劃一道子，或者把玻璃砸了。當然王波明汽車可能是美國的汽車，因為他是美國回來的，我覺得無論是日本的汽車或者美國的汽車都不要砸。砸汽車實在是沒有任何好處，你的親戚可能就是在日本投資企業里工作的，可能就是你兄弟姐妹，被砸車的人就是你的叔叔、阿姨，這個究竟誰對有好處呢？誰對都沒有好處，所以這個問題也是我們需要高度重視，希望我們《財經》論壇能夠關注最基本的社會問題。

進入【新浪財經股吧】討論