記者 吳瓊

　　重獲消費者和經銷商信心，提升品牌滿意度，已經成為豐田汽車的當務之急。

　　面對消費者，豐田汽車選擇了補償各地被砸車主的方案；面對經銷商，豐田汽車實施減產、降庫存的計劃，并正在研究新的措施。本月22日至26日，一汽豐田將停產，其中，“皇冠”和“銳志”等車型生產線將停產一周(周末不生產)，“威馳”等小型車型的生產線也將停產兩天（22日、25日）。此外，廣汽豐田10月產量將同比調低約五成。

　　日系車被砸事件頻頻曝光后，以豐田汽車為首的日系車在中國的銷量急降。昨日，記者調查了多家上海豐田的經銷店，多數店面門可羅雀。上海浦西一家豐田4S店的工作人員告訴記者：“（我們）公司地理位置并不算好，受影響更為明顯。9月以來銷量不佳，如今仍未見明顯回升。”

　　面對這一現狀，南北豐田（即一汽豐田、廣汽豐田）紛紛采取措施，以恢復消費者信心。日前，各地一汽豐田經銷商表示，已經收到一汽豐田下發的“客戶特損車對應方案”的通知。在提供相關證明后，9月10日至9月30日期間被打砸的一汽豐田國產車輛將得到相應補償，受理時間為10月8日至10月31日。一汽豐田相關負責人指出：“希望賠償客戶所有保險以外的修理費用。而且，非外界所言的（僅賠償）‘能夠使用保險賠付70%以上的車輛’，此次補償遵守客戶0負擔的原則，無論有無保險都會賠付。”據悉，如果老一汽豐田的客戶提出置換一汽豐田新車的要求時，一汽豐田在折損價外另增加2萬元的補償。

　　與此同時，廣汽豐田亦對其銷售店下發了一份《關于受損車輛客戶關懷的通知》。廣汽豐田稱：“將100%支援受損客戶除保險公司賠付外的損失。”據悉，廣汽豐田將以換購維修為導向，根據車輛受損程度及車主意愿，為車主提供費用支援。一旦認定補償標準后，可采取“受損前估價+(最高2萬元/臺)”的標準進行換購新車。同時，無論是報廢還是需要維修的車輛，廣汽豐田都提供免費評估、及免費提供代步車或以提供代步補貼（每天250元，上限7天）等方式，幫助車主平穩過渡。

　　南北豐田的補償行動引起了較大反響。北京地區的廣汽豐田經銷商表示：“（我們）正在落實廣汽豐田的政策，通過換購和維修等多種方法，希望減少受損車主的損失。”上海東昌豐田汽車的一位負責人則稱：“我們這沒有出現受損車輛，但補償消息出來后有助于減輕消費者的心理負擔。10月銷量已經開始出現回升，預計同比下降30%左右，但遠好于9月份。9月銷量攔腰減一半。”記者發現，一汽豐田相關車型優惠力度較大，其中RAV4個別車型優惠2.5萬元，售價低至17萬左右。

　　銷量急跌加大了經銷商壓力。一位經銷商表示，9月以來，到店看車的人次下降一半以上，不少車主開始退訂，庫存同比增長三成以上。如果銷量不能回升，那么至少需要兩個月才能消化現有庫存。不少經銷商將希望寄托在兩點——廠家降低點全年銷量指標、經銷商自己扛一點。

　　據悉，豐田汽車及兩家合資企業正在尋找解決方案。目前，豐田汽車已經全面調整中國10月生產計劃，預計較原計劃減少五成。對此，豐田汽車中國執行副總經理董長征表示，這主要是受當前銷量變化進行的調整，對合資企業的生產班次進行調整，旨在保持經銷商庫存處于合理水平，從而保證經銷商維持合理利潤空間。