■本報記者 李春蓮

　　 8月31日是國家海洋局要求康菲公司完成“徹底排查溢油風險點、徹底封堵溢油源”要求的最后時間。昨日，康菲公司向國家海洋局提交了情況報告。

　　 國家海洋局表示，對康菲公司提交的報告，將充分利用日常監測數據，立即組織現場核查和專家評估審查，核查結論及下一步監管措施會盡快向康菲公司下達、向社會公布。

　　 有專家認為，康菲公司所稱的目前已完成封堵尚屬一面之詞，尚需多方論證。

　　多方質疑康菲公司

　　大限之日完成溢油封堵

　　 不容樂觀的是，8月25日，在國家海洋局北海分局督促下，康菲公司承認蓬萊19-3油田C平臺附近海床又發現新的油污（含油基泥漿）滲漏點,這些滲漏點與前幾日發現的滲漏點為同一來源。截至目前，C平臺附近先后共發現滲漏點16個。

　　 康菲公司在8月29日的說明中也表示，C平臺共發現16個溢油點，每個直徑約為硬幣大小。其中12個已不可見，并在首次被發現后再未出現滲油。當前只有4個可見的滲油點，只有其中兩個仍呈間歇性活動狀態。

　　 中國海監北海總隊副總隊長林芳忠昨日在接受媒體采訪時表示，康菲公司在完成國家海洋局“兩個徹底”上，還有很大的差距，海底不斷出現新的溢油點，說明溢油源沒有排查清楚，更沒有進行封堵，再次發生溢油的可能性還是存在的。

　　 有海洋專家也認為，康菲公司給B平臺罩上集油罩只是臨時措施，B平臺的斷層還未真正進行封堵，還有發生溢油的可能性。康菲公司并沒有投入足夠的人力物力去進行徹底排查和封堵工作，很難完成海洋局要求的“兩個徹底”。

　　 有業內人士表示，如果康菲公司沒有完成“兩個徹底”，國家海洋局可能會責令漏油油田停產。

　　 此外，據了解，從6月起，國家海洋局北海分局已著手生態環境損害評估調查。6月14日向渤海沿岸各省、市通報情況，要求沿海各地搜集相關索賠證據。截至目前，國家海洋局北海分局已經基本完成此次事故污染海域的生態調查評估工作，取得了大量監測和調查資料，為下一步受害索賠準備了具有法律依據的第一手資料。目前，國家海洋局北海分局正在根據這些資料編制蓬萊19-3油田溢油損害評估報告。

　　康菲公司稱已封堵溢油源

　　尚屬一面之詞

　　 康菲公司昨日發表書面回答，稱已經徹底封堵渤海溢油源，已經排查干凈所有溢油風險點，將建立長期預防機制，預防再發類似事故。

　　 按照康菲公司的說法，其在國家海洋局要求的最后期限完成了“兩個徹底”。

　　 據了解，在蓬萊19-3油田B、C平臺溢油沒有得到完全控制的情況下，國家海洋局于7月13日停止了蓬萊19-3油田B、C平臺的油氣生產作業活動，并考慮溢油狀況及海上作業技術條件等因素，經專家論證，國家海洋局進一步要求康菲公司在保證安全前提下，于8月底前徹底查找溢油風險點、徹底封堵溢油源。康菲公司多次表示要在8月31日前完成“兩個徹底”。

　　 8月31日，國家海洋局在其網站上公布稱，收到了康菲公司提交的情況報告。但是，對于此報告，將充分利用日常監測數據，立即組織現場核查和專家評估審查，核查結論及下一步監管措施會盡快向康菲公司下達、向社會公布。

　　 由此看來，對于康菲公司所稱已經完成“兩個徹底”的結論，國家海洋局還未進行最后的肯定。

　　 事實上，8月29日，康菲公司在官網上稱，所有溢油源已被永久封堵，并表示所有活動的滲油點已得到控制。

　　 對于備受關注的C平臺附近16個溢油點問題，康菲公司稱，現在12個已經不見，C平臺附近99%的礦物油油基泥漿已被清理，油樣繼續顯示溢油不會對海岸造成實質性影響。

　　 但是，國家海洋局一直不承認康菲關于所有溢油源已被永久封堵的說法，康菲公司雖然現在沒有更進一步實質措施，但仍堅持這一說法。

　　 有專家指出，目前來看，國家海洋局的核查結果還沒有出來，尚需等待國家海洋局的核查結果，康菲公司所說的完成封堵只是其一面之詞。國家海洋局應該讓第三機構同時對溢油清理情況出具一份報告，不能只有康菲公司一家的說法。