汽、柴油價格每噸分別提高310元和300元

　　 據新華社電 國家發展和改革委員會２１日宣布，自２２日零時起將汽油、柴油價格分別提高每噸３１０元、３００元，相當于９０號汽油全國平均零售價每升上調０．２３元，０號柴油每升上調０．２６元。　

　　發展改革委價格司副司長劉振秋說，１０月２６日上調國內成品油價格以來，國際市場原油價格持續震蕩上揚。到目前為止，國際市場原油連續２２個工作日移動平均價格超過４％，按照現行成品油價格形成機制，應適當上調國內成品油價格。“綜合考慮當前物價形勢以及成品油市場供求狀況，國家適當推遲了提價時間，控制了提價幅度”。

　　據發展改革委介紹，１２月２０日，美國西德克薩斯原油和英國北海布倫特原油期貨價格分別漲至每桶８８．８１美元和９２．７４美元，達到２００８年１０月初以來的最高水平。

　　這次成品油調價后，中國政府將按照既定的補貼政策，繼續對種糧農民、漁業、林業、城市公交、農村道路客運給予補貼，對出租車行業給予臨時補貼。

　　中國財政部經濟建設司有關負責人告訴記者，考慮到近年來柴油提價對種糧成本影響，明年中央政府將進一步提高對種糧農民農資綜合補貼水平，切實保護種糧農民利益。各地將綜合考慮成品油、液化氣等價格調整和其他居民生活必需品價格上漲等因素，繼續做好城鄉低保對象等困難群體基本生活保障工作。

　　 發展改革委強調，為控制調價連鎖反應，這次成品油調價后，城市公交、農村道路客運、鐵路客貨運價格、民航燃油附加標準均不提高。從嚴控制公路客運價格調整。這次成品油調價直接影響當月居民價格總水平環比上升約０．０７個百分點。

　　劉振秋表示，這次成品油價格調整有利于調動石油企業生產和進口的積極性，保障國內市場供應，同時抑制不合理消費，促進節能減排和經濟結構調整。

　　他說，去年中國石油對外依存度達到５３％。今年１－１０月，中國進口原油１．９８億噸，同比增長２０％，預計全年對外依存度接近５５％。充分發揮價格杠桿的調節和引導作用，抑制石油消費過快增長，促進經濟發展方式轉變和資源節約是現實、必然的選擇。