中技系往來欠款藏玄機 國恒鐵路近億債務無出處
⊙記者 吳正懿 ○編輯 裘海亮
盡管一直撇清與深圳中技的關聯，國恒鐵路的年報還是暴露了雙方的“親密”關系。公司昨日披露的年報顯示，深圳中技及其全資的廣東羅定中技鐵路集團、國恒鐵路大股東國恒實業及深圳旭萊科技，以債權人身份集體閃現。讓人疑惑的是，這部分總額近億元的債務竟然難覓“出處”，“往來欠款”的含混表述背后或藏玄機。
年報顯示，國恒鐵路2009年業績依舊不見起色，其營業收入雖然暴增2倍，但歸屬于上市公司股東的凈利潤僅為498萬元，同比大降86%。更突兀的是，國恒鐵路合并報表顯示，期末其他應付款高達1.473億元，而期初僅1778萬元，激增逾7倍。
正是在“應付賬款”一項，“中技系”公司在債權人“席位”集中閃現。其中，債權數額最大的是深圳中技全資子公司羅定中技，為4664萬元；深圳中技的債權有2450萬元；國恒鐵路大股東國恒實業債權為1182.6萬元；深圳旭萊科技開發公司債權為1000萬元。
根據本報之前的調查，深圳中技、羅定中技、國恒實業疑為成清波一手掌控。那旭萊科技又是誰？資料顯示，設立2004年的旭萊科技原有注冊資本僅30萬元，2008年11月，似由“中技系”控制的四維控股與之簽署增資協議，出資1.497億元增資入股，持有99.8%的股權。值得注意的是，旭萊科技原股東向開祥、唐玉紅，曾為晉鑫源、中技科技的股東，后兩者與“中技系”關聯甚密。
而四維控股因在向旭萊科技增資過程中，未披露旭萊科技擬代廣州威龍房地產償還8920萬元債務等事項，于今年2月遭上交所公開譴責。
據計算，上述“中技系”4家公司擁有對國恒鐵路合計9297萬元的債權。從賬齡看，旭萊科技1000萬元債權存在1年以上，國恒實業的債權多數為去年生成，羅定中技的債權半數也在1年以上，深圳中技的債權應為去年形成。
詭異的是，記者查詢國恒鐵路2008年年報，除了對國恒實業的716萬元應付款有披露外，全然不見與其余3家公司的債務關系。過往公告顯示，國恒鐵路與深圳中技、羅定中技的資金往來，應該僅限于定向增發募投的中鐵羅定、中鐵羅岑、酒航鐵路項目的股權交易，而應付款項早已在去年末利用募集資金完結。
對于“查無出處”的總額近億元債務的形成，國恒鐵路年報僅以“往來欠款”一筆帶過，幕后交易的真實性、公平性、公開性令人懷疑。此外，國恒鐵路2007年年報將羅定中技認定為關聯方，此后2年卻又“自我否定”未將其作為關聯方披露。而且，在2007年，國恒鐵路還曾向羅定中技提供過430.65萬資金，如今債務關系已然顛倒，國恒鐵路一下背上巨額債務，背后是否潛藏著不為人知的秘密？
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