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汽車銷售帶動行業發展 輪胎企業可將重心放在國內

http://www.sina.com.cn  2010年04月21日 02:17  證券日報

  □ 本報記者 張曉琳

  在經歷2008年8%的緩慢增長之后,中國輕型汽車銷售增長在2009年超過了55%,達到1379萬輛。多位汽車行業高管預計,未來5年,中國的汽車銷售都將保持20%左右的增長。

  中國汽車業發展的大好形勢,也為未來汽車輪胎市場的發展奠定基礎。昨日,S佳通人士向本報記者表示:“中國汽車和工程機械行業的增長確實帶動了輪胎行業的增長,這對輪胎行業產生了積極的影響。”

  總體來看,“特保案”對2009年中國輪胎行業的總體銷售額和利潤的不利影響,小于中國汽車業業和工程機械等行業的高速增長帶來的積極影響。

  2009年,中國汽車產量為1379萬輛,超過美國躍居全球首位,前所未有的繁榮局面引起國內輪胎行業“井噴”。去年,中國輪胎產量達6.55億條,同比增長18%,專家預測,由于國內目前一系列的汽車業發展政策,未來5年中國輪胎行業年均增速可達10%以上。

  由于國內汽車日益普及,我國輪胎銷售正以高于世界平均水平的速度快速增長。日本第二大輪胎生產商住友橡膠總裁預計今年中國輪胎銷量將以10%的速度保持增長,而全球平均增幅僅為3%。業內人士預計2015年乘用車輪胎后市場的規模有望達到1.29億條。

  此外,隨著汽車使用頻率和行使里程的增加,汽車輪胎的平均更換周期也從過去的5年降低到2008年的2.5年。在歐洲和北美等汽車市場成熟地區,輪胎更換周期僅有2年。這種更換周期的縮短無疑會帶來替換輪胎消費量的增長。

  除了汽車行業爆發性增長給輪胎行業帶來機遇,工程機械行業也將在未來一段時間內帶動輪胎行業的增長。中銀國際給予工程機械行業公司優于大勢的評價。

  天然橡膠是輪胎制造的主要原材料,70%依賴進口,且進口關稅高達20%。近期天然橡膠因西南以及東南亞旱災等原因而價格同比上漲近一番,達到25000元/噸,給企業帶來了巨大的成本壓力。

  天然橡膠價格的上漲,加劇了行業對“特保案”負面影響的擔憂。除了下游汽車產銷量大幅增長外,導致輪胎行業2009年業績大幅增長的另一個重要原因就是原材料價格大幅下降。但從2009年5月起,天然橡膠價格受需求強勁影響開始大幅上漲。近3個月來,價格更是出現了加速上漲。

  業內專家認為,中國汽車零部件企業轉嫁成本的能力是很強的,但是原材料的上漲還是會對企業造成壓力。多家輪胎企業則表示:“目前這個壓力已經開始。”

  這種情況下,業內人士建議輪胎企業除了適當提高價格外,可將重心放在國內。業內人士認為:“汽車下鄉和以舊換新政策的實施,使二三級市場的汽車保有率大大增加,同時讓輪胎企業看到二三級市場消費增長的潛力。輪胎企業繼續走依賴出口的老路,2010年的日子將不如從前,開辟農村新市場,或將助輪胎行業減輕產能過剩之憂慮。”

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