北京合眾思壯科技股份有限公司背景資料
一、企業優勢
(一)行業第一的龍頭地位
合眾思壯是國內最早進入衛星導航定位領域的公司之一。1998年正式成立，其前身可追溯到1994年。我國涉足衛星導航應用與服務產業的廠商與機構的數量超過3200家，專業從事這一產業的單位有1200家左右。合眾思壯的領先地位推動了中國GNSS產業的萌生、成長、發展，是國內衛星導航第一品牌。
1.產品與市場占有率
(1)GIS數據采集：“集思寶”系列產品連續10年保持絕對領先優勢，市場占有率超出40%。
(2)系統工程：合眾思壯成功實施的百余項大型工程，服務于眾多國家重點項目，并獲得國家多項榮譽獎勵。
(3)高精度測量：在高精度測量方面。國產化自有品牌“易測”。以其技術領先、高性價比的優勢獲得2005年國家創新產品獎。
(4)大眾消費領域：在不斷開拓專業市場的同時，合眾思壯又率先拓展大眾消費領域，2003年推出國內首款汽車導航儀，進入PND市場，迅速占據穩定的市場份額；2005年合眾思壯推出“任我游”汽車導航品牌并引入籃球巨星姚明作為形象代言人，著力品牌戰略；2007年以來，品牌關注度始終排名第一，市場占有率名列前茅。
(5)合眾思壯在國內專業市場占有率：2009年，國內衛星導航專業應用市場的整體規模在30-40億元。行業應用的廣度和深度逐步加大，年平均增長率穩定保持在30%以上。目前，公司在國內專業市場的總體占有率10%，(包括GIS采集+測量+系統產品等細分市場在內)始終處于領先地位。
2.行業應用創新及產品創新優勢
合眾思壯在十六年(自94年)的GNSS行業應用中，創造和引領了多項“國內行業第一”。作為商業應用最廣泛的全球衛星導航定位系統，GPS(美國建設并運營的全球衛星導航定位系統)的商業化進程代表了GNSS(全球衛星導航定位系統的總稱)的商業化進程，而北斗作為中國建設的全球衛星導航定位系統，也將延襲通常的規律，走這樣一條商業化應用之路，合眾思壯在相關領域都起到了行業的“領導者”作用。
(1)首次在國家林業部門將專業手持機應用于森林防火火險等級預報與救助導航、野生動物普查、一類資源調查、林業資源變化動態監測、林業生態預警。
(2)首次在地質礦產部門應用GPS接收機進行地質界線數據采集。
(3)首次在農業部門將GPS技術用于測土配方、精細化農業資源管理信息系統。
(4)首次在環保部門應用GPS技術實現固體廢棄物、工業污染源普查監測。
(5)首次在電力行業應用GPS技術實現配電設備空間定位、應急故障數據采集和電力線路巡檢；公司的產品還廣泛應用于保險理賠取證、風景旅游區車船報警與調度、海底管道鋪設、流行病防治調查管理、地震應急搜救、商業網點分布等。
(6)在移動GIS平臺產品方面，2006年公司在國內首次推出自主開發的開放式GIS移動平臺E718Plus和E718CM。
(7)在GIS數據采集器方面，2007年公司推出G510手持GIS數據采集器，該款采集器采用公司首創的、具有世界領先水平的用戶自定義屬性數據庫技術(GeoActive)，實現了不同行業的專業數據采集規范標準與公司產品的完美結合，達到野外快速采集數據的要求。
(8)系統產品方面，合眾思壯是最早開展北斗導航系統應用產品的研制和集成應用的企業，公司研發的GPS/北斗/GLONASS三合一授時設備和GPS/北斗/GLONASS三合一衛星用戶機，填補了我國衛星導航兼容系統應用產品的空白，在同行業中居領先地位。
(9)依托國內外領先的技術和產品資源，合眾思壯公司涉足所有與衛星導航定位有關的應用領域，形成領域廣、品種全的產品格局。技術應用涵蓋GPS、北斗、GLONASS及多系統組合導航定位的硬件、軟件及各類算法。產品橫跨專業和大眾消費兩大市場，在國內具有最廣泛的客戶群體，服務于農業、林業、國土、石油、測量、電力、電信、交通運輸等國民經濟40多個基礎領域及大眾消費市場。
(10)合眾思壯多次參與重大國防攻關項目，100多項國家級航空航天測控項目的成功實施，保證了特殊國防任務的順利執行。其中，"香港回歸直升飛機飛行保障系統"、"五十周年國慶閱兵飛行保障系統"，榮獲全軍科技進步一等獎、二等獎。開創民營企業獲軍隊科技獎勵之先河。(網站資料)
此外，GPS/GLONASS/北斗三合一組合導航技術，合眾思壯是最早研發出來的(2002)年，具有領先性。
二、公司發展戰略
2010年正值我國“十二五”計劃的元年。導航與位置服務產業被國家確定為戰略性新型產業給予重點扶持，根據GNSS行業發展趨勢與方向，合眾思壯在未來5年內的業務發展目標是以GPS/北斗/GLONASS/Galileo四大系統應用為基礎，結合互聯網及移動通信等現代信息產業的發展，在國家大力支持衛星導航定位應用產業化發展的背景下，力爭成為衛星導航定位領域中世界級領先企業。
公司發展的總體戰略遵循“1-2-3”的原則，即圍繞一個戰略主體，選擇兩大發展方向，按照三個步驟穩健實現跨越式發展。
(一)一個戰略主體：自主創新，增強核心競爭力
公司以提升衛星導航技術自主創新能力為目標，通過持久不懈的努力，持續突破關鍵技術，增強核心競爭力，引領產業由大到強。
(1)打造以市場為導向、應用為主線、產學研相結合的技術創新體系。
(2)重視應用技術研究，加強原始創新，努力獲得更多的技術專利。
(3)加快集成創新，大力促進多種技術有機結合，形成有競爭力的產品。
(4)在引進、吸收的基礎上進行再創新，促進技術水平的不斷提高。
(二)兩大發展方向：面向專業市場和大眾消費市場兩大方向實現技術突破
(1)緊貼國民經濟各行業的戰略需求，掌握衛星導航專業市場集成板卡、核心算法和應用軟件等關鍵技術環節，超前謀劃，持續提高產品競爭能力。
(2)面向大眾消費市場，貫徹穩定、可靠、先進的產品理念，推進品牌策略，實現關鍵產品的突破。
(三)具體步驟：鞏固專業市場、發展大眾市場、引領位置服務市場
公司在未來5年的總體發展目標是，利用衛星定位導航產業快速發展的有利契機，自主創新，鞏固在專業市場的領先地位，持續發展。擴大在大眾消費領域的市場占有率，引領未來，實現位置信息服務的重點跨越，成為衛星導航定位領域中世界級領先企業。
1.在總體戰略目標的指導下，公司的未來發展分為以下三個步驟：
(1)以不斷滿足客戶需求為牽引，以技術創新為紐帶，做大做強專業市場。通過不斷優化產品結構和技術改造，不斷推出新型產品和解決方案，引領客戶技術進步，持續超越客戶期望，完成公司技術積累、客戶積累、管理積累與資金積累，奠定整個公司發展的堅實基礎。在2年左右的時間里，將公司在專業市場的總體占有率提高到30%。
(2)堅持以客戶為中心，做好做大大眾消費市場，樹立品牌形象，擴大市場占有率。在3年左右的時間里，實現公司在汽車導航市場的占有率達到20%，完成從一個中小型公司向大中型企業的跳躍，搭建可持續發展的客戶基礎、技術儲備與管理基礎。
(3)著眼未來，瞄準專業和大眾位置服務市場，在鞏固專業市場，擴大大眾市場的同時，不斷探索新的業務模式，做到技術、產品、服務、管理從優秀到卓越的跨越。
2.市場趨勢
專業市場(包括GIS采集、測量、系統工程在內)的行業年度增長率通常在30%-50%；大眾消費市場超過100%，而合眾思壯是橫跨專業與大眾市場的GNSS業內龍頭企業。
三、募集資金的投資項目
募集資金投資項目概況：
1.預計募集資金數額
本次募集資金投資項目經公司第一屆董事會第三次會議及本公司2008年第二次臨時股東大會審議批準，本次募集資金項目投資總額54,517.39萬元，公司以自有資金投入7,638.83萬元，預計募集資金投入46,878.56萬元。
2、募集資金項目基本情況
本次募集資金投資項目按照輕重緩急的順序安排項目資金，具體項目安排和有關部門備案情況見下表：
3、資金缺口的安排
若扣除發行費用后的實際募集資金小于上述項目投資資金需求，缺口部分由本公司自籌資金或銀行貸款方式解決；若實際募集資金大于上述項目投資資金需求，則用于補充公司流動資金。
募集資金運用對公司的影響：
募集資金投資項目完成后，有利于擴大生產規模與能力，強化產品研發平臺，降低產品成本，延長產業鏈，進一步鞏固本公司在衛星導航定位行業的系統跨度、技術跨度、產品跨度、市場跨度等方面的競爭優勢，提升競爭實力，將為實際公司的業務發展目標奠定堅實的基礎。募集資金投資項目與公司的業務發展目標之間的關系如下圖所示：
本次發行募集資金投資項目集中于：
(一)衛星導航數據采集產品研發生產基地項目
本項目旨在利用公司自主創新技術和研發成果，以市場需求為導向，以生產垂直整合為目的，在陜西省西安高新技術產業開發區建立衛星導航數據采集產品研發生產基地項目。該基地建成后可開發和生產衛星導航數據采集全系列產品，創建產品設計、開發、中試、測試、批量生產的基礎性支撐體系和制造基地，實現數據采集產品產業化、規模化生產，為我國國民經濟各行業提供衛星導航數據采集產品。項目達產后，將形成年產GIS數據采集產品90,000臺、高精度測量產品5,000臺(套)的生產能力。
1.本募投項目實施后，可達成如下目標
(1) 填補國內GNSS行業數據采集產品空白
長期以來，我國GNSS行業專業數據采集產品研發、生產投入不足，行業內小企業居多，尚未形成規模化效益，低端GNSS接收機使用國外戶外運動手持機和GPS手機，無法滿足行業應用的需求；中高檔GNSS接收機依賴進口，價格高，無法適應市場快速增長的需要。本項目建成后，將成為我國第一個規模化生產GNSS行業數據采集產品的研發和生產基地，使我國衛星導航定位專業產品產業化實現一個新的跨越。
(2) 滿足數據采集市場快速增長的需求
國際上，2006年GIS采集產品和高精度測量產品的市場銷售額已經超過16億美元，并以每年20%的速度快速增長。2008年，我國GIS采集產品和高精度測量的市場容量已經超過10億元，銷售量超過20萬臺。2004年至2008年間，我國GIS采集產品和高精度測量產品的銷售增長率年均達到20%。在產品升級需求以及新客戶、新應用不斷涌現的推動下，GIS采集產品和高精度測量產品市場規模將不斷擴大。只有通過建立規模化的生產和研發基地，不斷推出新產品，才能滿足數據采集市場需求的快速增長的需求。
(3)發展公司自主產品
2006年度和2007年度，公司GIS數據采集產品銷售增長率分別為25.45%和46.26%，2008年度雖受到金融危機和宏觀經濟形勢的影響，仍基本保持了穩定；高精度測量產品2005年推出，銷售增長非常迅速，2006年較2005年增長近6倍，2007年較2006年增長62.13%，2008年較2007年增長92.09%。由于本公司自有資金無法滿足SMT生產線的巨大固定資產投入，因此本公司專業手持機大部分是在采購國外硬件的基礎上，加入自主開發的后處理軟件實現專業用戶GIS數據采集需求。公司自主開發的E7系列、G5系列GIS數據采集產品和高精度測量產品雖然均采用自主研發設計、外協加工和自主總裝調試相結合的生產模式，但由于外協加工及本公司生產檢測設備的限制，無法實現大批量生產。在已開發自主產品批量生產的基礎上實現規模化產能，需要建立產品的生產和研發基地。
(4) 降低生產成本
本項目投產后，公司自主設計、自主生產的GIS數據采集產品生產成本明顯低于目前的硬件采購成本，GIS數據采集產品的利潤空間更大。經測算，在項目達產后產品平均成本可下降17.56%，可進一步強化和鞏固公司在專業市場的領先地位。
(5) 推動產品創新、保證產品質量、保護核心技術
項目建設期兩年，達產后，將形成年產手持型衛星導航數據采集器90,000臺、高精度測量產品5,000臺(套)的生產能力，實現年銷售收入52,560萬元，稅后凈利潤10,110萬元，該項目稅后財務內部收益率為28.04%，平均投資利潤率23.32%，所得稅后靜態投資回收期為5.55年。
(二)衛星導航兼容系統應急裝備與減災應用服務平臺項目
衛星導航兼容系統應急裝備與減災應用服務平臺是一個準軍事化的系統產品，它通過研發生產各種多功能特種應急指揮終端與用戶應用終端裝備，構建國家減災中心對地方應急救援指揮部和應急減災救援人員的監控指揮網絡。通過建立同級、跨級隸屬關系和信息溝通，國家減災指揮部門能夠掌握集群內災情信息，提高信息的時效性和真實性，并對下屬進行實時指揮調度。實現多梯隊、分層次監控和跨級指揮，為政府決策提供有力支持，保證各項救災工作的順利進行。
該項目建成后的產品應用如下圖所示：
在應急指揮救援工作中，國家、省、市、縣、鄉多層次救災人員共同深入到災區第一線，但彼此無法知曉相互間的準確位置，后方指揮機構也無法掌握前方現場情況給予指揮調度，在一定程度上影響了我國應急救援指揮工作的質量和時效性。另外，災后損失的準確評估也需要現場調查，對重點地區的災前數據采集與分析，對制定應急預案至關重要。因此，基于衛星導航的應急管理終端裝備與減災應用服務系統成為當務之急。本募投項目實施后，在應急指揮時，可以將平時各自獨立使用的定位通訊網絡互相連接，互相選叫，提高指揮的效率，任何應急預案與指揮動作，均可通過分布式的多級、多平臺指揮系統貫徹到基本執行單元中。在處理突發與復雜事件時，提供在定位、通訊、信息快速處理等方面功能完備的穩定、可靠、先進的產品。
項目投資的必要性與可行性分析
(1) 項目必要性分析(有刪節)
2007年8月30日全國人大會常委會通過了《中華人民共和國突發事件應對法》，公司在民政部、衛生部、環保部等部門的需求牽引下開始著手衛星導航兼容系統應急裝備與減災應用服務平臺的研發設計工作。2008年1月我國南方地區發生的嚴重低溫、雨雪和冰凍災情，國家減災部門對應急裝備與減災應用服務平臺的迫切性更顯突出。2008年5月12日我國汶川發生8級強烈地震，給人民的生產生活造成巨大損失，公司為民政部國家減災中心、中國地震局救援隊和救援醫療隊等提供了專業手持導航設備，但由于尚未完成導航定位設備與通訊、監控和快速指揮系統的集成，對我國自然災害應急救援指揮工作的支持有待提高。
本項目達產后，將形成年產衛星導航兼容系統應急裝備終端2.5萬臺、減災應用服務系統平臺軟件1,250套的生產能力。達產后，年銷售收入17,095萬元，稅后凈利潤4,184萬元，稅后內部收益率為31.78%，平均投資利潤率25.88%，所得稅后靜態投資回收期為5.17年。
(三)汽車衛星導航智能信息系統項目
本項目是在國家發改委加大支持汽車電子產業發展的前提下，基于奇瑞汽車有限公司等汽車制造廠商的業務需求以及本公司車輛監控調度產品線的高速增長而提出的。近年來，我國自主汽車工業產量高速增長，市場競爭日趨激烈，通過高新技術產品和服務提高汽車電子應用水平，是汽車行業差異化競爭的需要。汽車衛星導航職能信息系統是最重要的技術和服務手段之一。項目建設內容包括車載前裝導航終端研發與小批量試生產平臺建設、智能信息服務平臺建設、產品檢測與環境試驗等內容，以及車輛監控調度產品的生產加工。
本募投項目實施后，可達成如下目標
(1) 自主開發汽車電子產品
近年來，我國汽車電子產業基本保持年均35%的增長速度，汽車電子產品將向智能化、信息化和網絡化方向發展，預計到2010年，中國汽車電子產品市場規模將達到近2,000億元。國家發改委一直將汽車電子作為我國自主汽車工業發展的突破口，而汽車前裝導航系統一直是發展重點。國家發改委在汽車電子和衛星應用兩個產業化專項中，分別將車載信息系統和前裝導航產品列為重點支持領域，明確提出要培育具有市場競爭力的骨干企業、創造一批具有中國特色的主導產品，滿足我國高速增長的市場需求，出口創匯。交通管理部門為加強行業管理，出臺了許多法律規范，要求商業運營車輛安裝GNSS監控調度系統，從而提高管理效率。本募投項目實施后，可以公司自主開發的汽車電子產品，同時切入上述細分市場。
(2) 提高汽車信息和安全服務方面水平。
隨著私家轎車的普及以及生活水平的提高，消費者對汽車的需求從基本的代步工具，逐步發展為對信息和安全服務方面的需求。導航和實時交通信息、停車信息、天氣信息、加油站、醫療救助、道路救援、失竊車輛尋找等成為新的需求和經濟增長點。汽車衛星智能信息系統除提供上述信息外，還可提供緊急事故報警、汽車故障診斷、遙控鎖車、免提電話接入和turn-by-turn語音導航的汽車安全和通信信息服務。
(3) 順應汽車行業差異化競爭的需要
隨著汽車制造技術的不斷提高，汽車制造商將其注意力向特色設計需求轉移，目標是使汽車變得更安全，更舒適，更易操縱，前裝衛星導航設備正從選裝電子產品向必裝電子產品過渡。在轎車前裝GNSS導航系統方面，日本達到87.50%、美國53.57%，我國只有5.71%的小汽車預裝GPS導航系統。
隨著車載導航產品的應用，汽車制造商和消費者對汽車交通、安全信息及服務的需求逐步明顯，Telematics系統是實現衛星導航產品與智能交通相結合的最佳解決方案。系統的建立意味著汽車制造商不但提供汽車制造和銷售業務，同時向客戶提供信息、安全和導航服務，從而極大改善和提高汽車制造商的服務質量與產品的競爭力。本募投項目順應了上述汽車行業差異化競爭的需要，使得公司在未來可以受益于高速增長的中國汽車產業。
項目達產后，年銷售收入41,028萬元，稅后凈利潤5,631萬元，稅后內部收益率28.93%，平均投資利潤率20.71%，所得稅后靜態投資回收期為5.2年。
募投項目投產后公司生產經營模式較現有模式的變化，以及未來營業收入與固定資產規模之間關系的變化情況：
1、募集資金項目投產后，公司生產經營模式未發生重大的變化
募投項目實施后，公司市場定位與方向沒有發生變化，仍然是專業數據采集、系統產品與車載導航產品，客戶群、銷售方式和銷售渠道也沒有發生變化，公司的經營方式將繼續保持十年來形成的自主品牌下自行營銷的方式，不會發生變化，但公司自主生產能力得到加強，外購手持機硬件和委外加工產品的數量將逐步減少。在募集資金項目投產之后，發行人的資產規模也迅速擴大，這使得公司生產管理趨于復雜化，對公司管理團隊的生產管理水平帶來一定程度的挑戰。
(二) 募集資金投產后未來營業收入和固定資產規模之間關系
1. 募集資金投資后，公司固定資產的增長情況如下表
2. 募集資金投產后，營業收入與固定資產之間關系
(1) 募集資金投產后，各項目營業收入和利潤情況
(2) 新增銷售收入與新增固定資產比較情況
四、合眾思壯技術研發優勢
(一) 核心技術的先進性
1.自定義屬性數據庫技術
在GIS數據采集領域，公司創造性地提出數據采集屬性定義的概念，研發了自定義屬性數據庫技術，使GIS采集器可以在不同行業用戶中運用。自定義屬性數據庫技術(GeoActive)結合了不同精度條件下GNSS位置采集與自主定義空間和屬性數據結構，并結合GIS矢量地圖和影像地圖的空間拓撲結構，為用戶提供直觀、靈活的屬性數據一體化采集功能，達到了國際同行業的先進水平。
2. 高精度數據采集核心軟件算法
公司在單頻、雙頻GNSS數據采集及后差分處理軟件方面，完成了網平差、基線向量解算、單歷元解算等核心軟件算法，達到了國際同行業的先進水平。
3.多模多星定位接收技術
隨著中國北斗系統和俄羅斯GLONASS系統、歐盟Galileo系統的實施，多系統并存的現實直接引發了多系統兼容的市場需求，多模多星定位接收技術必將成為未來的發展方向。公司研制的多模多星高精度GNSS接收機，可以兼容目前所有衛星定位系統的信號格式，實現多通道動態分配接收信道(Dynamic Channel Allocation)，可以有效地提高高精度測量產品在各種環境下的接收性能及定位精度，真正實現全地域、全天候的衛星定位(All-in-View)。
4.多頻段零相位接收天線技術
為提高國產天線在GNSS測量的高精度的性能要求，迎接多模多星接收機時代的到來，公司自主研制的多頻段零相位接收天線，目前已處于OTS認證階段。
多頻段GNSS零相位接收天線技術是多模多星高精度GNSS測量接收機的關鍵技術，采用進口微波介質材料天線和超寬頻多頻段低噪聲放大器，以及多級高性能濾波器，實現多頻段、高增益、低噪聲，可以有效的抑制噪聲和帶外干擾。同時，多饋源、多頻段接收天線的設計保證了在任意兩個頻段的天線相位零點偏差小，滿足了高精度測量的需要，實現了國產高精度接收天線技術上的突破。
5.高可靠性工業級產品設計技術
可靠性、穩定性和先進性是GIS數據采集產品和高精度測量產品的設計理念，GIS數據采集產品和高精度測量產品大都在野外惡劣的自然環境中使用，產品的高穩定性、高可靠性至關重要。在GIS數據采集產品和高精度測量產品的開發設計過程中，公司憑借扎實的工業級電子產品設計理論基礎、豐富的工程設計經驗和先進的檢測測試手段，在多頻段無線收發技術的電磁兼容設計、EMI雜波干擾抑制對GNSS接收性能影響、高等級防水設計、ESD靜電防護等方面達到國際先進水平。
6.嵌入式導航軟件引擎平臺
嵌入式導航軟件引擎主要包括道路規劃、目標檢索、導航引導、地圖顯示、定位和道路匹配的核心算法，對導航軟件的性能具有決定性的作用。公司2004年開始自主開發的AutoGuidanceTM導航引擎已達到了國內同行業的先進技術水平，目前已掌握了導航地圖數據庫的壓縮抽隙技術和數據庫加密技術，形成了公司導航地圖數據庫標準和物理存儲格式；掌握了道路規劃核心算法、目標快速檢索索引、2D和2.5D地圖顯示、導航語音合成等導航軟件的核心技術。
7.嵌入式車載GPS導航平臺設備及其方法
嵌入式汽車導航和多媒體產品平臺用于汽車導航前裝產品開發，采用了32bit RISC嵌入式芯片和實時操作系統，具備基于陀螺傳感器和GNSS相結合的組合導航功能、音響和多媒體功能、方向盤快捷操作按鍵、倒車雷達和后視系統、藍牙免提系統等多種系統集成功能，具備CAN總線接口和車身數據檢測功能。在國產導航儀中首創了基于ABS系統的車輪車速傳感器的推算式導航與GNSS導航的組合技術，在國內處于領先地位。
8.iCORSTM網絡RTK技術
iCORSTM網絡RTK技術是利用GPRS無線通信網絡的TCP/IP協議傳輸實時差分數據，實現RTK高精度測量的技術，可以實現單參考站、網絡參考站和虛擬參考站等多種工作方式，執行RTCM組織的NTRIP傳輸協議，可以兼容Trimble VRSTM和Leica GPSNet網絡虛擬參考站，是世界GPS的最新技術和發展趨勢，與傳統的“1+1”(一臺基準站和一臺流動站)RTK方式相比較，iCORSTM網絡RTK可以利用在某一區域的CORS參考站網絡，實現大范圍的RTK測量，解決了一臺流動站實現RTK的問題，該項技術已達到國際先進水平。
五、明星股東及總裁郭信平
(一) 代言人及明星股東姚明的多角度挖掘
從最初的廣告代言逐步發展到成為公司的股東之一，說明了姚明團隊對公司未來價值有長遠預期。合眾思壯本次發行前總股本9000萬股，本次擬發行3000萬股，發行后總股本12000萬股，姚明持有合眾思壯的股份為67.50萬股，持股比例為0.75%。
(二) 董事長兼總裁郭信平先生的專業背景
董事長兼總裁 郭信平先生。1965年3月10日出生，1990年獲北京航空航天大學通信與電子系統專業碩士，我國最早從事衛星導航技術的學者之一，2005年北京大學光華管理學院EMBA畢業，公司創始人，一直擔任本公司董事長兼總裁。美國導航協會會員、中國全球定位系統技術應用協會理事、北京大學數字中國研究院理事會理事，曾獲全軍科技進步一等獎。
(1) 郭信平進入GNSS研究領域：86年(就讀北航)-94年
(2) 郭信平成立“思壯科技”進入GNSS商業領域：94年-98年
(3)“思壯科技”更名為“合眾思壯科技”：98年-2010年
GPS的商業化進程=GNSS的商業化進程=北斗的商業化進程，不論郭信平本人還是合眾思壯，都與GPS商業化進程同步發展；
(1)作為商業應用最廣泛的全球衛星導航定位系統，GPS(美國建設并運營的全球衛星導航定位系統)的商業化進程代表了GNSS(全球衛星導航定位系統的總稱)的商業化進程，而北斗作為中國建設的全球衛星導航定位系統，也將走這樣一條商業化應用之路。
(2)北斗的系統建設與完善預計需要3-10年時間。
(3)合眾思壯已經積累了24年，也等待了24年，產業的積累+技術的沉淀+產品的準備+商業模式的完善+市場端的培育，合眾思壯完全有能力代表國家隊，完成民族產業的使命，在系統端建立完善之時，快速將北斗系統帶入應用領域(橫跨專業+民用)，開啟北斗商業化時代。
六、合眾思壯的愿景、定位、核心競爭力
公司愿景：成為衛星導航定位領域中世界級領先企業。
公司定位：“北斗”商業化之路的驅動者
公司核心競爭力：中國GNSS應用領域的技術領袖；
行業競爭中，合眾思壯對于國外企業具有獨占性(政策壁壘：出于國家安全考慮)；對于國內企業具有領先性(時間壁壘：合眾思壯<前身“思壯科技”>已在衛星導航領域積累了16年的專業經驗)。
郭信平專業背景：技術專家，“國內GNSS技術應用的第一人”。
發展戰略：一個中心-以“自主創新，增強核心競爭力”為中心；兩個方向-專業市場與大眾市場；三個步驟-鞏固專業市場、發展大眾市場、引領位置服務市場。
企業特色：國內GNSS綜合應用，技術、研發全面領先，橫跨專業與大眾市場的龍頭企業。
七、其他資料
關于GNSS及GNSS應用：
GNSS是Global Navigation Satellite System的縮寫。中文譯名為全球導航衛星系統。目前，GNSS包含了美國的GPS、俄羅斯的GLONASS、中國的Compass(北斗)、歐盟的Galileo系統，可用的衛星數目達到100顆以上。
GNSS應用-衛星導航、定位、授時；即PNT-Position, Navigation, Timing
(一)全球衛星導航系統(GNSS)與產業概況
全球導航衛星系統(GNSS)，又稱天基定位、導航、授時(PNT)系統，其關鍵作用是提供時間/空間基準和所有與位置相關的實時動態信息，業已成為國家重大的空間和信息化基礎設施，也成為體現現代化大國地位和國家綜合國力的重要標志。它是經濟安全、國防安全、國土安全和公共安全的重大技術支撐系統和戰略威懾基礎資源，也是建設和諧社會、服務人民大眾、提升生活質量的重要工具。由于其廣泛的產業關聯度，和應用與服務的高科技、泛在性、集大成、大眾化、全球化等五大特質，以及與通信產業和互聯網產業良好的互補性、融合性、增值性等三大優勢，因而能有效地滲透到國民經濟諸多領域和人們的日常生活中，成為高技術產業高成長的助推器，成為繼移動通信和互聯網之后的全球第三個發展得最快的電子信息產業的經濟新增長點，因而具備成長為巨無霸產業的所有有利條件，是高成長、高效能、前景不可限量的可實現跨越式發展的戰略性新興產業。
我國正處在衛星導航產業爆發性增長的孕育期，而且已經具備成長為戰略性新興產業的基本條件。衛星導航是個戰略性新興產業的六大理由為：衛星導航是名副其實的高科技產業，具有高成長高效益特點，是小投入、大產出的典型；衛星導航是朝陽產業，衛星導航背靠移動通信、汽車制造和互聯網等大產業，能快速做大做強，實現跨越式發展；衛星導航具有廣泛的產業關聯度和工具開拓型功能特征，是改造一系列傳統產業的利器，是實現多種多樣產業向服務型結構轉型的重要途徑；衛星導航是巨大產業，可形成龐大的大眾市場，在若干年內市場規模達到數千億元；衛星導航具有可持續發展的強大潛力，生命期至少有五十年；衛星導航能夠推進科技創新，實現新系統、新技術、新應用和新服務，帶動新興的科技和產業集群的發展。
由于GNSS系統在國家安全和經濟與社會發展中有著不可或缺的重要作用，所以世界各主要大國都競相發展獨立自主的衛星導航系統。預計在2020年前，全世界將有四大全球導航衛星系統(GNSS)，它們是：現有的美國GPS和俄羅斯GLONASS，歐盟計劃在2013年建成的“GALILEO(伽利略)”系統，以及我國正在建設的第二代衛星導航系統(Compass計劃分為兩步走，先形成區域能力，后建成全球系統)。GNSS實際上泛指衛星導航系統，包括全球星座、區域星座，及相關的星基增強系統。除了上述的四個全球系統及其增強系統(美國的WAAS、歐洲的EGNOS和俄國的SDCM)外，日本和印度等國也在建設其自己的區域系統和增強系統，即日本的QZSS(準天頂衛星系統)和MSAS(多功能衛星增強系統)，印度的IRNSS(印度無線電導航衛星系統)和GAGAN(GPS與GEO靜地增強導航)，以及尼日利亞運用通信衛星搭載所實現的NicomSat-1星基增強。
衛星導航應用的產業鏈
衛星導航行業已形成完整的產業鏈，主要包括空間系統、基礎類產品、終端產品、系統集成與運營服務四大部分。
空間系統是大國逐鹿的國際舞臺，體現著國家在衛星導航領域的實力和地位。基礎類產品是衛星導航應用產業的基礎，終端產品是衛星導航應用產品的表現形式，系統集成在正確理解用戶業務需求的基礎上，為用戶提供全面的系統解決方案，運營服務產品主要包括導航服務、高精度信息服務、監控/調度服務等。
終端產品市場是衛星導航應用的主流市場，系統集成是形成終端產品與走向運營服務的必由之路。全世界都在積極探索衛星導航運營服務市場，并有可能成為產業巨大增長點。
國際衛星導航終端產品市場
下圖是THT Reserch的統計和調查材料，2001年全球GNSS終端接收機銷量約為900萬套，2002年1,500萬套，2003年達到3,000余萬套，2004年為6,600多萬套，2005年銷量越過1億套的大關，2006年1.43億套，2007年達到1.95億套， 2008年達到2.5億套。2010年有望接近4億套。
衛星導航應用可分為專業市場和大眾消費市場，這兩大市場的發展趨勢是：
(1) 專業應用市場范圍不斷擴張，繼續穩定增長
全球專業產品的主要生產廠家是美國Trimble公司，該公司2006年實現銷售收入9.4億美元，2008年實現銷售收入13.29億美元。
(2) 大眾消費市場潛能繼續放大，品牌效應將成為主導
大眾消費市場主要包括車載導航市場和個人導航市場，主要產品形式包括便攜式導航終端(PND)、內嵌式汽車導航終端、導航智能手機等。產品結合了衛星導航技術、地理信息技術和汽車電子技術，可在顯示器上精確顯示位置、速度和方向等信息。在歐美、日本等國，車載和個人導航儀已成為大眾生活輔助工具，甚至是必需品。
PND是一種專業的衛星導航電子產品，但除功能接近外，其產品與內嵌式汽車導航終端以及導航智能手機差異甚大。PND產品一經問世，便深得世界各國消費者的喜愛，造就了歐洲TomTom公司2002-2006年的4年間增長160倍、美國GARMIN公司2005-2007年的2年里銷售額從10億美元上升到31億美元的神化。
如今，TomTom和GARMIN分別是歐洲和北美的大眾衛星導航龍頭企業。
據拓墣產業研究所研究顯示，全球PND市場2008年第三季度開始，銷量不如2007年同期，從銷售量清楚反應出是受到全球經濟風暴的影響。2009年由于經濟持續低迷，且PND本身零部件成本急劇下滑，中國廉價代工成本以及GPS實際門檻的逐漸降低等因素影響，PND的銷售量為4，439萬臺，成長率為11%。全球產值為771億美元，成長率為-8%。
我國衛星導航終端產品市場
- (1) 產業群體概況
根據行業調查研究表明，我國涉足衛星導航應用與服務產業的廠商與機構的數量超過3200家，專業從事這一產業的單位有1200家左右，從業人員數量不少于25-30萬人，總投資規模400億元左右。其中投資規模超過5000萬元的企業約有150多家，1000-5000萬元的企業超過200家，百萬元級的企業有800-1000家，數十萬元級的有千余家。
(2)產業發展狀況
2008年和2009年我國衛星導航應用與服務產業的產值接近400億和超過550億元，應用終端社會總持有數量接近1400萬個和超過2500萬個，呈高速增長態勢，與2000年相比，產值增幅為數十倍，用戶終端數量為百倍量級，但與國際整體產業相比，我們在產值和數量上約為總數量的3-5%。我國衛星導航產業最大的優勢是龐大無比的市場容量，這是世界獨一無二的，是中國特有的。這一龐大市場的基礎是中國的13億多的巨大人群，形成了世界上最大最快的移動通訊市場、因特網用戶群體和汽車產銷市場。而這三個方面正好是與衛星導航大眾市場密切相關的，是導航終端及位置服務(LBS)市場的前提和基礎。
2008和2009年，中國汽車產銷量分別超過930萬臺和1300萬臺，前裝導航儀和車輛信息系統的數量為40多萬套和60萬套左右，只占汽車總數量的4%左右。美國汽車GPS普及率為65%，在歐盟國家和日本的普及率則更高，分別達到73%和76%。與之相比，我國存在著很大的差距。截至2009年8月底，我國機動車保有量達1.8億輛，其中汽車保有量達到了7185.69萬輛。
同期，我國的移動用戶數量分別超過6.4和7.0億戶，仍然呈現快速增長趨勢，其中用戶設備具備衛星導航功能的數量比例僅為1-2%左右，由此可見，僅就車輛和個人應用的大眾化市場而言，我國衛星導航在汽車和移動終端方面有相當大的發展余地與成長空間。
從目前產業發展的形勢來說，2010-2015年我國衛星導航產業發展將進入高速度、跨越式增長期。2011年中國衛星導航產業總產值有望突破1000億元，到2015年產值達到3000億元，成為國民經濟重要的新經濟增長點。中國衛星導航產業終端社會持有量，至2015年有望達到5億臺左右，接受服務的數量預期達到3.8億臺，其中，個人服務數量為3.2億戶，車輛用戶為6千萬戶，位置服務市場規模初見端倪。
招股書中披露的市場占有率指標
經過多年的發展，本公司已成為中國衛星導航定位領域的龍頭企業之一，市場占有率優勢明顯。根據公司的財務數據和市場銷量估算，近三年公司國內市場占有率如下：
|
GIS數據采集產品 | 高精度測量產品 | PND產品 | |||||||
| 公司銷售額(萬元) | 市場總額(億元) | 比例(%) | 公司銷售額(萬元) | 市場總額(億元) | 比例(%) | 公司銷售額(萬元) | 市場總額(億元) | 比例(%) | ||
| 2009 | 17,517.17 | 4.3 | 40.74 | 2,205.18 | 7.2 | 3.06 | 12,187.74 | 40.00 | 3.05 | |
| 2008 | 21,441.88 | 4.2 | 51.05 | 3,247.31 | 5.8 | 5.60 | 11,552.13 | 38.00 | 3.04 | |
| 2007 | 23,604.90 | 4.0 | 59.01 | 1,690.48 | 5.0 | 3.38 | 11,257.38 | 37.50 | 3.00 | |
注：PND的市場總額包括汽車前裝產品數據。
(二)合眾思壯簡介
衛星導航定位領導企業
北京合眾思壯科技股份有限公司 是中國衛星導航定位領軍企業，技術涵蓋GPS、GLONASS、北斗及多系統組合導航定位，以GIS采集、高精度測量、系統工程、汽車導航、汽車信息技術、航空電子六大事業集群，服務于40多個國民經濟基礎領域，銷售額連續十余年居行業之首，領跑中國衛星導航定位行業，致力于成為“衛星導航定位領域中世界級領先企業”。
北京合眾思壯公司位于北京中關村科技園電子城，下屬三大研發中心、四家子公司、16家國內分支機構，服務員工千余人，其中研發與技術工程支持人員占一半以上。
合眾思壯—合眾人之力，發展壯大
1994年，GPS-全球定位系統正式投入運營。合眾思壯前瞻性的認識到了衛星導航定位技術必將改變人們的工作和生活，懷揣著將科研技術轉化為應用產品的堅定決心，合眾思壯走上創業之路。年輕的公司命名為“合眾思壯”，取義于英文UniStrong--合眾人之力、發展壯大之意，秉承“精誠合作、多贏共存”的企業理念，合眾思壯合行業、用戶、員工、國內外合作伙伴之眾力，共同推動中國衛星導航定位產業的快速成長。伴隨行業的發展，合眾思壯已形成集研發、生產、銷售、服務于一體的集團化體系。
大跨度、全方位的產品格局
依托全球領先技術和產品資源，合眾思壯幾乎涉足所有與衛星導航定位有關的應用領域，形成了大跨度、全方位的產品格局，六大事業集群在細分市場中均處于領先地位。其中，在GIS采集方面，“集思寶”系列產品連續10年保持絕對領先優勢，市場占有率超出40%； 在高精度測量方面，國產化自有品牌“易測”，以其技術領先、高性價比的優勢獲得2005年國家創新產品獎；在系統工程方面，合眾思壯成功實施的百余項大型工程，服務于眾多國家重點項目，并獲得國家多項榮譽獎勵。
在不斷開拓專業市場的同時，合眾思壯又率先拓展大眾消費領域，2003年推出國內首款汽車導航儀，進入PND市場，迅速占據穩定的市場份額；2005年合眾思壯推出“任我游”汽車導航品牌并引入籃球巨星姚明作為形象代言人，著力品牌戰略；2007年以來，品牌關注度始終排名第一，市場占有率名列前茅。
2005年合眾思壯設立導航技術公司，全面進軍智能交通及汽車電子信息領域，重點開展車輛以及船舶監控管理業務。“車行健”、“船行健”等水陸兩棲系列產品以多媒體傳輸的高品質優勢，迅速在全國交通、公安、武警、特種車輛等領域占領了制高點。
聯手全球領先企業，提供完善解決方案
合眾思壯和全球衛星導航定位領先企業GARMIN、NAVCOM、HEMISPHERE等結成了旨在為中國用戶提供最佳解決方案的戰略聯盟。據此，用戶可以享有世界級的技術和全球前沿的資訊，以最低的成本獲得最高品質的產品和服務。
雄厚的研發實力
合眾思壯的用戶也將從合眾思壯自身的研發能力中受益，設在北京、上海的兩大研發團隊，已為合眾思壯贏得了六項衛星導航領域的專利權和數十項軟件著作權，開創了諸多業界第一。在2006年北京市企業技術中心認定過程中，合眾思壯位于前列。2006年9月，合眾思壯正式簽訂協議，入駐西安高新產業園，將在西安建立第三個研發中心，也是全國最大的研發基地。合眾思壯研發團隊的最終目標是改善中國用戶的整體體驗，為用戶降低成本，提供國際品質、國內價格的產品。
完善的服務體系
作為國內最早引入客戶關系管理(CRM)的衛星導航定位企業，合眾思壯在2002年就籌劃實施了CRM項目。多年來，合眾思壯的CRM日益完善。2005年9月，合眾思壯售后服務熱線啟用新號碼400-810-5000，此舉標志著CRM的重要一環——營銷服務中心完成了售前、售后呼叫中心的業務整合工作，從而使客戶享受到全過程統一的標準服務，確保各類咨詢和建議得到最快速的響應。
全球化的長遠目標
引領全球的技術、并肩于世界的產品、雄厚的研發實力、科學的管理體系、國際化的營銷布局，憑借綜合實力的優勢，未來五年，合眾思壯將參與海內外市場國際化、高層次的競爭，朝向“衛星導航定位領域世界級領先企業”的長遠目標堅實邁進。
合眾思壯資質榮譽
北京市高新技術企業；- 北京市軟件企業；
- 北京市級企業技術中心；
- 中關村科技園區創新型試點企業
- 首批中關村國家自主創新示范區創新型企業
- 國家認證測繪資質；GB/T19001和GBJ9001A質量管理體系認證；
- 上海市高新技術企業(上海研發中心)；
- 上海市軟件企業(上海研發中心)；
- 徐匯區小巨人企業(上海研發中心)；
- ISO9001質量管理體系認證(上海研發中心)。
合眾思壯大事記
(1)2000年，首次成功將衛星導航定位技術應用于碼頭大型機械精密控制
(2)2003年，承擔國家發展改革委員會“衛星導航系列應用設備高技術產業化示范工程”專項。
(3)2003年，完成GPS/GLONASS/BD三合一組合接收機研制并通過鑒定
(4)2004年，承擔北京市科技成果轉化項目；承擔北京市工業發展資金項目；承擔信息產業部電子發展基金項目。
(5)2005年，推出自主產品--新一代藍牙RTK一體機。
(6)2005年，公司產品獲得國家級重點新產品證書。
(7)2005年，承擔財政部產業技術成果轉化項目。
(8)2006年，研發生產出國內第一款真正無線一體化的GNSS RTK產品。
(9)2006年，推出具有開放平臺、適應惡劣環境的堅固型GIS數據采集器 2006年承擔北京市科技成果轉化項目。
(10)2007年，承擔北京市科委科技課題項目。
(11)2007年和2008年，連續兩屆榮獲“中國自主創新科技企業獎”。
(12)2008年，“集思寶G510”獲評“2008年國家重點新產品”。
(13) 2008年，三款產品(“集思寶”G510, “集思寶”E718 Plus“E-survey易測”E650U)榮獲“北京市自主創新產品”獎 。
(14)2008年，第十屆中國國際高新技術成果交易會“優秀產品獎”、”成果轉化優秀項目獎”。
(15)2008年，合眾思壯再獲國家專項支持 推動GNSS民族產業發展。
(16)2009年，公司產品又獲國家級重點新產品證書。
(17)2009年，承擔國家發展改革委員會“衛星導航兼容系統應急裝備與減災應用服務平臺高技術產業化示范工程”項目。
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