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　　《投資者報》記者 劉秀麗

　　作為一家新能源業務已經開始盈利的少數相關上市公司之一，杉杉股份(600884.SH)計劃將自己打造成中國國內領先的鋰離子電池正極材料供應商。此前，杉杉股份已經在手機用鋰電池材料領域進入世界前三強。

　　2月9日，杉杉股份發布公告稱，為進一步推動公司鋰離子電池材料產業的發展，增強產業核心競爭力，與戶田工業株式會社(下稱戶田)、伊藤忠商事株式會社(下稱伊藤忠)就鋰電池正極材料制造簽署了“關于資本合作及業務合作的備忘錄”。公司控股子公司湖南杉杉新材料有限公司(下稱湖南杉杉)，則充當本次合作的平臺。

　　杉杉股份此次與擁有鋰電池正極材料高端技術的戶田和擁有全球化市場網絡的伊藤忠開展在鋰電池正極材料業務和資本層面的合作，是希望通過三方資源的有效整合和業務對接，擴大三元系、錳系等正極材料產品品種，以滿足不斷增長的鋰電池正極材料市場的多樣化需求。

　　這個關系到杉杉未來發展的合約，正在緊鑼密鼓地進行中。3月3日，杉杉股份董秘錢程對《投資者報》表示，公司計劃在3月份完成正式合同的談判；4月份爭取能夠啟動審批手續……

　　據錢程介紹，正是看好鋰電池未來的發展，杉杉股份才下足重本，投向鋰電池正極材料。目前日本是國際上車用動力蓄電池研究和應用最先進的國家，其主要的汽車和電池企業紛紛投資建設車載鋰離子動力電池生產線，集中在2010~2011年投產。

　　從目前來看，市場上主要將鋰離子電池與新能源汽車行業聯系在一起，日信證券樊愷郁認為，鋰離子電池作為太陽能和風力發電的儲能裝置具有巨大的潛在市場，目前杉杉股份、比亞迪(HK1211)和美國的A123已經在這一領域展開了研究。

　　有數據顯示，韓、中、日三國鋰電池產量在世界市場的占有率高達95%以上，三國之間的競爭十分激烈。雖然中國鋰電池生產量位居世界第三，但在產品檔次以及技術水平方面都與其他兩個國家有一定距離，并且車用鋰電池的產業化尚未出爐。

　　而戶田從事正極材料的生產，而且用途除手機外，正在向汽車、大型蓄電池等領域發展，是世界動力電池材料領域技術實力排名第一的企業。根據資料顯示，戶田正極材料約占世界市場6%的份額。杉杉股份與戶田簽約，正是看好這方面的資源。

　　據資料顯示，鋰離子電池可用于包括手機和筆記本電腦，以及環保型車(混合電力車、電動車、巴士等)等方面。目前70%的鋰離子電池應用于手機和筆記本電腦，根據預測，隨著混合動力車和電動汽車的普及，全球新能源汽車市場有望急速擴大，全球各地均有可能加入這場事關本國未來汽車行業發展的關鍵戰役中。

　　另外，隨著太陽能發電設備等擴充，在大型蓄電池領域，鋰離子電池的靈活運用等新型需求量亦巨大。根據相關機構預測，正極材料的全球市場，由現在的年產量3萬~4萬噸發展到2015年的25萬~40萬噸的規模，大有可為。

　　而湖南杉杉目前年生產正極材料4000噸，據了解，湖南杉杉二期工程年產5000噸正極材料項目2009年5月已動工，有望今年投產。

　　可以說，鋰正在成為繼石油之后，地球上最重要的動力資源之一，而運用鋰電池動力的新能源汽車，也將成為未來汽車產業的發展方向。