部分投資者表示，中國重工估值應在30倍左右，發行價應在8元/股左右，價位適中

　　□ 本報記者 王 楊

　　繼11月25日刊登招股意向書后，中國船舶重工股份有限公司高管人員即協同保薦機構中國國際金融公司組成路演團隊，前往上海、深圳、廣州和北京四地開展面向詢價機構的預路演推介活動。

　　在預路演推介活動中，公司董事長李長印先生率領高管團隊積極解答機構投資者的各類提問，公司獨特的行業背景、完整的業務構架和綜合的競爭優勢受到機構投資者的廣泛認同，投資者反應熱烈。

　　對于投資者最為關心的公司所處艦船裝備行業的發展前景和行業供需的問題，公司董事長李長印表示，中國重工從事的是船舶裝備業，目前國內船舶裝備業產能嚴重不足，發展潛力巨大，與船舶制造業務完全不同。2009年，國家提出的《船舶工業調整和振興規劃細則》中，明確指出了我國船舶裝備業規劃目標：2011年，三大主流船型本土生產的船舶設備的裝船率達到65%以上，船用低速柴油機、中速柴油機、甲板機械等設備的國內市場滿足率達到80%以上，而我國目前國產設備平均裝船率尚不足50%，與日本、韓國的90%相比相差巨大，因此中國船舶裝備業產能過剩的說法是沒有依據的，其發展前景巨大，發展空間已毋庸置疑。2007年我國國產船舶裝備收入為211億元，根據業內人士預測，2011年我國國產船舶裝備裝船率達到65%，國產船舶裝備收入預計將超過676億元。

　　公司相關負責人還表示，公司從事部分軍品艦艇裝備及能源裝備業務，是國內海軍艦船裝備的主要研制和供應商，在艦載用柴油機及關鍵零部件、艦艇用武器裝備發射裝置、艦船用通訊導航裝備等技術方面擁有大量高質量科技成果和核心技術，2009年軍品收入占比超過10%，長期受益于海軍裝備的建設和發展。同時，公司依托先進成熟的船舶裝備制造水平，充分發揮在軍品科研及生產領域的領先優勢，按照工藝相關、技術相近的原則，最大程度地實現人才、技術、資產和產能的軍民結合，加快開發能源裝備等相關領域產品的步伐，實現了風電、核電高端產品的產業化，進一步提升和優化了公司的業務架構。

　　部分參加路演的機構投資者表示，中國重工目前手持訂單充足，未來3年的經營業績有著十分可靠的保障強。公司海軍艦船裝備、民用船舶裝備、能源裝備三大業務板塊市場前景廣闊，均具有卓越的市場競爭力。部分分析師預計2009和2010年，中國重工凈利潤增速均將超過20%以上。從目前A股市場看，中國重工尚無可比公司，機構投資者普遍采用軍工、裝備制造和能源裝備分部加總法進行估值，均認可中國重工的投資價值，對應公司2010年的業績預期，認為中國重工估值應在30倍左右，發行價應在8元/股左右，價位適中，具有長期投資價值。

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