27日，四川成渝上市當(dāng)天給投資者上演了驚心動(dòng)魄的暴漲和暴跌行情，炒作背后的四川成渝到底價(jià)值幾許？綜合眾多分析師的結(jié)論，按照高速公路股票的正常估值，四川成渝的合理價(jià)格應(yīng)維持在5元，如果給予未來(lái)收購(gòu)一定的溢價(jià)，正常合理估值應(yīng)在6元。

　　根據(jù)Wind資訊統(tǒng)計(jì)，13只主要的高速公路股票去年的平均市盈率為22.59倍，2009年的市盈率預(yù)計(jì)為19.94倍，市場(chǎng)預(yù)計(jì)四川成渝今年的每股收益將為0.24元左右，按照四川成渝7月29日的收盤價(jià)8.83元計(jì)算，2009年的市盈率高達(dá)35倍，遠(yuǎn)高于高速公路板塊的平均估值。

　　中原證券研究所高世梁分析，預(yù)計(jì)公司2009年和2010年凈利潤(rùn)分別增長(zhǎng)為36.95%和25.48%，每股收益分別是0.24元和0.31元。鑒于良好成長(zhǎng)性，可獲得高于板塊平均的估值水平，合理估值區(qū)間應(yīng)在5－5.5元，同時(shí)他認(rèn)為上市首日價(jià)格運(yùn)行區(qū)間在5.5－6.5元。

　　分析師均認(rèn)為，成渝高速資產(chǎn)收購(gòu)明確，未來(lái)增長(zhǎng)潛力較大。根據(jù)四川成渝大股東上市前的承諾，大股東還會(huì)將其他優(yōu)秀資產(chǎn)注入上市公司。

　　但分析人士指出，這種收購(gòu)資產(chǎn)溢價(jià)應(yīng)該建立在合理的估值水平上。交易所的緊急盤中停牌和上市后的連續(xù)兩天跌停，表明公司股價(jià)累計(jì)風(fēng)險(xiǎn)在釋放。(歐陽(yáng)波)