自7月6日刊登招股意向書以來，四川成渝高速公路股份有限公司（以下簡稱“四川成渝”或“公司”）高管人員協同保薦機構中國銀河證券股份有限公司組成路演推介團隊，已于深圳、上海兩地開展面向詢價機構的預路演推介活動。

　　作為發行體制改革后的A股主板公開發行第一單，四川成渝7日至8日的預路演推介備受關注，在滬、深兩地受到機構的廣泛追捧，經不完全統計，在兩地得到近300位詢價機構代表的積極參與。在預路演推介活動中，公司董事長唐勇先生和公司總經理張志英先生積極解答機構投資者各類提問，公司的投資價值以及公司登陸A股資本市場的意義受到機構投資者的廣泛認同，公司高管團隊踏實穩健的態度和積極進取的精神給投資者留下深刻印象，路演取得良好效果。

　　對于投資者最為關心的公司所處的公路行業的發展狀況和公司成長性的問題，唐勇表示，一方面，國民經濟持續穩定的發展是公路車流量增長的原動力。我國經濟蓬勃發展的勢頭及GDP在今后相當長的時期內仍將持續穩定增長的預期將為高速公路車流量的增長提供堅實基礎。2008年我國實現GDP300，670億元，比上年增長9.0%。另一方面，公路運輸量和汽車保有量有非常高的正相關性。多年來我國經濟保持快速穩定增長，人民生活水平提高帶動的汽車消費使得汽車保有量迅速上升。我國民用汽車保有量十幾年來年均增速均在11%以上。截至2008年末，全國民用汽車保有量達到6，467萬輛（包括三輪汽車和低速貨車1，492萬輛），同比增長13.5%。高速公路快捷、舒適的通行特點決定了高速公路仍將是民用汽車出行的首選。因此，中國公路行業在未來將處于長期景氣中。

　　針對部分機構投資者提到的公司是否會受到國家未來宏觀政策調控影響時，唐勇認為，國家政策的支持是高速公路行業持續、快速發展的重要因素。當政策發生變化時，高速公路行業受到的影響也會比較大。但是，由于公司經營的路產位于西部大省四川，國家對區域經濟的政策支持為公司提供了明朗的發展空間與前景。四川省近幾年來經濟高速發展，GDP增長速度一直高于全國平均值，2008年全省GDP達12，506.3億元，同比增長9.5%。為了加快中西部發展和推動區域協調發展，國務院批準成、渝兩市設立全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區。這一“成渝改革試驗區”政策將進一步促進成、渝兩地及成渝高速公路沿線區域的經濟發展及交通運輸活動。因此，目前國家對西部經濟宏觀政策的調控對公司的發展是有很大幫助的。最近，四川省提出建設西部綜合交通樞紐、“打開通道、構建樞紐、完善路網”的總體思路，高速公路將進入新的大發展階段。根據四川省的規劃，到2012年，四川省高速公路通車里程力爭超過3800公里，建成12條高速公路出川通道，在建高速公路里程達到2782公里；到2020年，高速公路通車里程力爭達到8，200公里，建成21條高速公路出川通道。這不僅將給四川唯一一家高速公路行業上市公司四川成渝帶來巨大的發展機遇，而且多條新規劃高速公路在未來都將與公司所屬高速公路形成網絡，從而拉動四川成渝現有路段車流量的增長，為四川成渝經營業績的持續穩定增長提供保障。

　　關于未來的發展戰略，唐勇表示：公司的目標是“成為全國最主要的高速公路運營上市公司之一”，公司會充分把握產業和區域政策的優勢，依靠區域經濟增長的帶動，股東的支持以及交通地理位置的重要性，憑借健康的財務狀況和良好的公司治理，努力實現我們的目標。

　　作為全國優質的大型公路建設、管理和運營企業，機構投資者普遍認為，公司的治理機制完善，業務競爭力強，資產優良，抗風險能力強，人才儲備充沛，項目運作經驗豐富，

　　面對未來中國快速的經濟增長以及四川區域經濟的騰飛，四川成渝將充分得益。本報記者

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