⊙本報(bào)記者 葛榮根

　　在日前舉行的上港集團(tuán)2008年業(yè)績(jī)推介會(huì)上，公司總裁陳戌源向與會(huì)的券商和基金公司行業(yè)研究員介紹說(shuō)，2008年是上海港和上港集團(tuán)外部環(huán)境最為嚴(yán)峻、發(fā)展形勢(shì)最為復(fù)雜的一年，導(dǎo)致公司年初預(yù)定的3000萬(wàn)箱目標(biāo)未能完成，但公司經(jīng)營(yíng)效益比預(yù)期的要好。今年上港集團(tuán)將力爭(zhēng)完成2900萬(wàn)箱的目標(biāo)。

　　陳戌源還介紹了上港集團(tuán)今年一季度的經(jīng)營(yíng)情況，集裝箱吞吐量1月份同比下降19%，2月份下降17%，3月份下降10%，下降幅度開(kāi)始收窄，但還沒(méi)有止跌的跡象。他認(rèn)為，2009年的港航業(yè)形勢(shì)將更為嚴(yán)峻，上港集團(tuán)發(fā)展的外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境更趨復(fù)雜。

　　陳戌源強(qiáng)調(diào)，上港集團(tuán)要抓住中央加快推進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)以及在浦東進(jìn)行綜合配套改革試點(diǎn)的機(jī)遇，爭(zhēng)取新的政策支持。立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，圍繞率先形成更加合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，進(jìn)行深入前瞻的研究，探索營(yíng)造與國(guó)際接軌的內(nèi)外部環(huán)境，形成新的工作思路和舉措，轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，營(yíng)造新的盈利模式。

　　陳戌源最后表示，上港集團(tuán)要整合長(zhǎng)江航運(yùn)物流資源，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步培育和發(fā)展內(nèi)貿(mào)箱業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)板塊之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和“一體化”聯(lián)動(dòng)。加強(qiáng)與核心班輪公司的合作，以降低社會(huì)綜合物流成本為目標(biāo)，充分發(fā)揮水運(yùn)相對(duì)于其他運(yùn)輸方式通過(guò)能力大、單位成本低、環(huán)境友好的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步做大水水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)；以確保集裝箱業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng)為目標(biāo)，重點(diǎn)培育和發(fā)展一批國(guó)際中轉(zhuǎn)、長(zhǎng)江及沿海內(nèi)支線中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)項(xiàng)目，采取堅(jiān)決有力的對(duì)策措施，與行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的港航企業(yè)攜手共進(jìn)，合作共贏，逐步形成規(guī)模和品牌效應(yīng)，有效遏制增幅下降的趨勢(shì)，保持集裝箱產(chǎn)業(yè)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

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