⊙本報(bào)記者 索佩敏 于祥明

　　繼高管降薪和削減運(yùn)力增長后，東方航空又計(jì)劃收縮投資戰(zhàn)線。昨日，中航工業(yè)集團(tuán)宣布，公司將購買部分原由東航持有的幸福航空股份，并與東航在幸福航空項(xiàng)目上繼續(xù)合作。而東航內(nèi)部人士稱，東航有意出售最多35%的股權(quán)，不過這還取決于雙方商談的結(jié)果。

　　據(jù)中航工業(yè)方面透露，作為幸福航空的股東之一，東航由于自身經(jīng)營的原因，決定調(diào)整公司發(fā)展戰(zhàn)略，暫緩原定的一些投資計(jì)劃，其中就包括幸福航空項(xiàng)目。中航工業(yè)與東航就雙方合作的幸福航空項(xiàng)目進(jìn)行了協(xié)商，雙方達(dá)成共識，鑒于東航面臨的資金緊張的困難，中航工業(yè)主動提出增加在幸福航空的持股比例，規(guī)模在億元以上，而東航則會在在條件具備的時候再回購股份。據(jù)東航內(nèi)部人士對上海證券報(bào)透露，公司有意最多減持35%的股份，從而在幸福航空中僅持股5%。不過該人士也強(qiáng)調(diào)，目前雙方還在進(jìn)行商談，具體的減持股比還未確定。

　　幸福航空是由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司的前身之一中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司與中國東方航空股份有限公司按6：4的出資比例共同投資組建，注冊資金10億元人民幣，于2008年3月獲得民航局籌建批準(zhǔn)。據(jù)悉，2008年中航工業(yè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)總收入1660億元，同比增長12.31％；按經(jīng)濟(jì)規(guī)模衡量，已經(jīng)進(jìn)入世界500強(qiáng)。中航工業(yè)總經(jīng)理林左鳴表示，2009年中航工業(yè)將按照三年左右時間建立集團(tuán)現(xiàn)代企業(yè)制度的總體安排，加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度；加快機(jī)載產(chǎn)業(yè)發(fā)展；博弈世界民機(jī)市場，加快民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；大力發(fā)展非航空產(chǎn)業(yè)。

　　盡管雙方的股比發(fā)生了變化，但中航工業(yè)表示，這不會影響雙方的合作，東航將繼續(xù)提供包括飛行員在內(nèi)的各類專業(yè)技術(shù)人員、管理人員、運(yùn)行和技術(shù)保障等方面支持，并將與幸福航空開展干支合作。

　　在獲得國家緊急“輸血”70億元后，深陷困境的東航也展開了一系列自救措施。東航新任掌門劉紹勇上任后隨即提出一系列壓縮成本減虧的措施，包括管理層降薪、削減新增運(yùn)力一半以上等，此次減持幸福航空也是該計(jì)劃的一部分。此外，據(jù)東航人士透露，公司計(jì)劃將旗下云南航空成立子公司獨(dú)立核算。而據(jù)媒體報(bào)道，東航與云南省政府也就出售部分云南航空股權(quán)進(jìn)行了接洽。業(yè)內(nèi)人士分析指出，云南航的此次體制變更，可能就是為日后出售股權(quán)做鋪墊。

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