⊙本報記者 于祥明

　　工業和信息化部正著手船舶產業的“救市”謀劃。12月23日，記者從工業和信息化部裝備工業司獲悉，近日該司組織召開一次船舶行業管理座談會，國內主要造船企業和金融機構均參與。據悉，目前相關有效性政策正在編制，其中銀企支持性政策將成為重要的組成部分。

　　“目前政策正在加班加點地制定之中，但具體內容還不方便透露。”一位業內人士告訴記者，就在上周日，國內主要造船企業包括央企、民企以及地方企業一起座談探討船舶振興政策，當日下午中國進出口銀行、國家開發銀行等8家金融機構還與船企進行了溝通座談，就銀企對船舶工業融資支持達成許多共識，雙方探討了如何擴大船舶出口買方信貸、為船舶企業尤其是骨干企業提供多種形式的金融服務、加強對航運業與造船業的整體支持等辦法。

　　“造船市場寒意與政策暖風并存，造船振興規劃將降低行業風險，預期政府將有進一步支持措施出臺。”申銀萬國一份研究報告認為，參考日本、韓國的歷史經驗，結合當前的市場基礎，“政府未來將會在幫助企業應對棄單風險、擴大國內需求和提升企業競爭力等方面進一步出臺措施。具體包括成立船舶工業發展基金和成立融資租賃公司，確保重點船企訂單的順利完成和交付；通過對國輪國造的進一步信貸和產業政策支持，提高國內船東在國內船企造船的積極性；加大研發投入，實現核心船企產業升級；強強聯合，鼓勵兼并收購；強制性淘汰措施，促進拆船等等。”

　　該報告這一預測與座談會基本思路非常吻合。據悉，工業和信息化部裝備工業司副司長李東指出，當前船舶工業的重點任務主要有三個方面，即要保訂單、保市場；調結構、促發展；提高船舶工業自主創新能力等等。

　　“由于涉及央企、民企、地方企業，所以政策有可能不會過于具體，但是，加強金融支持是肯定的。”中國船舶工業經濟研究中心一位專家表示。

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