⊙本報(bào)記者 張雪

　　“這周交行、南車、海通的大小非要大規(guī)模解禁，小心！” 周一一大早，記者便收到了一位券商人士的提示。在股市剛剛回暖之際，二級市場再掀權(quán)重股解禁潮，三只大盤股合計(jì)25億股限售股本周集體解禁，解禁市值高達(dá)245億元。這對剛剛開始的反彈行情將產(chǎn)生什么樣的影響？記者采訪的部分券商預(yù)計(jì)，此次解禁可能對大盤有一定的沖擊。

　　南車減持壓力最大

　　繼11月17日交通銀行的4.79億股首發(fā)戰(zhàn)略配售股份解禁后，中國南車的5.27億股首發(fā)機(jī)構(gòu)配售股份和海通證券的12.89億股定向增發(fā)機(jī)構(gòu)配售股份也將于本周上市流通。按照昨日收盤價(jià)計(jì)算，解禁規(guī)模合計(jì)達(dá)到245億元。

　　至于三只權(quán)重股解禁后的減持壓力，光大證券研究所策略分析師黃學(xué)軍指出，可以從股東的集中度，投資的屬性，獲利大小，以及股票的基本面來看。他認(rèn)為，比較而言，今日解禁的中國南車沖擊較大。

　　按昨日4.46元的收盤價(jià)，以2.18元價(jià)格參與中國南車首發(fā)的機(jī)構(gòu)投資者，目前的收益率已經(jīng)超過一倍。光大證券黃學(xué)軍認(rèn)為，中國南車這次解禁的股東集中度最低，意見難以一致，而且大多已經(jīng)獲利，因此減持的可能性最大。從該行業(yè)未來的行情看，雖然相對于其他股票來說，是一個(gè)可以看好的品種，但中國南車的解禁壓力依然比較大。此外，從盤面看，昨日中國南車的換手率相當(dāng)高，目前反彈高度超出了很多人的預(yù)期，從價(jià)格上也有回調(diào)的可能。

　　至于海通證券，黃學(xué)軍認(rèn)為，從目前看，1年內(nèi)整個(gè)大盤的跌幅較大，海通證券目前的股價(jià)還是跑贏了大盤，但是解禁后流通量急劇放大，解禁壓力也不小。此前海通證券的股價(jià)經(jīng)歷了一波調(diào)整，也反映出了投資者對該股股價(jià)的擔(dān)心。交通銀行主要是保險(xiǎn)公司以及其他實(shí)業(yè)投資在內(nèi)的財(cái)務(wù)投資者，發(fā)行價(jià)是7.9元，目前股價(jià)低于發(fā)行價(jià)，因此減持的可能性小一些。

　　對大盤或有沖擊

　　除了對個(gè)股股價(jià)的影響，不少投資者最為擔(dān)心的還是三大權(quán)重股相繼解禁，是否會(huì)對剛剛開始回暖的市場帶來沖擊。對此，西南證券張剛、中投證券黃君杰均認(rèn)為，雖然目前市場相當(dāng)強(qiáng)勢，但本周大盤股的集體解禁，將對大盤的反彈產(chǎn)生一定壓力。“反彈行情帶來的獲利盤和解套盤，使市場本身也需要整理，正好又遇到幾只大家伙的限售股解禁，我預(yù)計(jì)本周大盤將小幅回調(diào)。”一位券商人士向記者表示。

　　黃學(xué)軍認(rèn)為，對整個(gè)市場的影響，主要看中國南車的表現(xiàn)。因?yàn)?萬億的投資計(jì)劃使得鐵路建設(shè)、機(jī)車設(shè)備板塊、以及其他與鐵路相關(guān)的個(gè)股，成為本輪的反彈先鋒和熱點(diǎn)。此外，交通銀行的解禁規(guī)模相對較小，海通證券前期的調(diào)整已經(jīng)部分反映了限售股解禁的壓力，上述兩只品種相對中國南車而言，影響力小一些。依此來看后市，黃學(xué)軍認(rèn)為，如果中國南車在解禁股上市后能繼續(xù)走強(qiáng)，對大市是有利的，因?yàn)檫@減少了部分空頭的擔(dān)心；如果熱點(diǎn)板塊中的龍頭股出現(xiàn)回調(diào)，會(huì)給一部分投資者做多的心理造成打擊。當(dāng)然這還需要看熱點(diǎn)輪動(dòng)，如果沒有有效的板塊支撐熱點(diǎn)轉(zhuǎn)換，大盤股不能走強(qiáng)，那么追高的投資者應(yīng)注意市場回調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)。不過，也有部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，強(qiáng)勢反彈的大盤，有可能“不理會(huì)”大小非解禁的利空，繼續(xù)呈現(xiàn)出逼空上漲的走勢。

    新浪聲明：本版文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，僅供投資者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。