中國南車收盤價創出新高 張大偉 制圖

　　⊙本報記者 吳曉婧

　　中國南車昨日急速拉升至漲停，創出上市以來收盤價新高。作為基金三季度新增第一大重倉股，中國南車成為弱市中難得的亮點，至此，基金三季度押寶南車大獲全勝。

　　頗有意思的是，11月12日中國南車公告稱，其6億網下配售A股股票將于2008年11月18日，即下周二解禁，這部分解禁股占中國南車目前流通量24億股的1/4。常理來看，這將給中國南車股價帶來較大壓力，但由于受鐵路建設政策利好支撐，中國南車未來走勢將在多空因素博弈下決定。

　　據基金三季報顯示，共計有48只基金提前布局中國南車，共計持有6.4億股，占該股流通比為31.42%。其中，中國南車的前十大流通股股東中，8席都為基金占有。其中，南方績優為其第一大流通股股東，持股1.7億股，其次，海富通精選為其第3大股東，持股8000萬股。還有包括大成創新、匯添富均衡增長、華安創新、海富通收益、華夏紅利ETF和長盛同德主題增長等6只基金進入該股前十大流通股股東名單。

　　事實上，中國南車于今年8月18日上市后，已經成為基金重倉的第一大抗跌股。期間，上證綜指跌幅為17%。兩市第一高價基金重倉股貴州茅臺股價由146.43元下跌至89.63元，跌幅高達39%。兩市第一大基金重倉股招商銀行股價重挫34%。基金重倉股最為集中的滬深300指數同期也下跌23.3%，而中國南車的股價則逆市上揚，成為弱市中難得的亮點。

　　近期，國家提出了10項擴大內需的措施，核準了包括鐵路、公路、機場、核電站、抽水蓄能電站等一攬子基礎設施建設項目。在這一系列刺激經濟的措施中，鐵路投資被認為是拉動內需的火車頭。

　　據了解，國務院批復的鐵路投資額已達到2萬億元。在國務院召開關于拉動內需的常務會議后，鐵道部已經根據當前運輸需求，連續兩次進行了客車招標，共計增加采購1500輛鐵路客車。而中國南車旗下的南車南京浦鎮車輛公司和南車四方機車車輛股份公司的中標數量占到了訂單份額五成以上。

　　在政策利好頻出的背景下，中國南車6億解禁股將于下周解禁，該股昨日收盤價為4.05元，其發行價格僅2.18元，重倉中國南車的基金又將會做何種選擇？

　　根據Topview數據，11月5日至11月11日，中國南車凈賣出前五大席位全是基金身影，其中，基金8638凈賣出8703萬元，基金8668凈賣出7376萬元，基金8661、基金8639和基金8401分別凈賣出5532萬元、4598萬元和4216萬元，上述基金共計賣出中國南車3.04億元。而在凈買入中，僅一只基金8365買入3533萬元。

　　其中，11月10日在中國南車的凈賣出前十大席位上，更是出現了9只基金，而在凈買入前十大席位上，僅基金8635凈買入1827萬元。在當日凈賣出席位排在前3名的，則分別凈賣出8703萬元、7376萬元和5532萬元，此外，一家基金公司旗下兩只基金都在凈賣出中國南車，該公司席位號為8639，其旗下兩只基金分別凈賣出4598萬元、3446萬元。

　　上述數據顯示，雖然中國南車受政策利好支撐，但基金對于6億解禁股仍存在擔憂，基金對于中國南車的看法也在發生著明顯的分歧。

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