⊙本報記者 陳建軍

　　雖然17天舉牌三家上市公司的“茂業系”風頭甚健，但對其舉牌中的違規排查似乎已經開始。記者昨日從相關渠道獲悉，除對“茂業系”進行通報批評外，上海證券交易所要求“茂業系”逐一上報與舉牌商業城有關的信息。

　　從10月16日到11月3日，“茂業系”先后舉牌了渤海物流、商業城和深國商。除對深國商舉牌披露時的持股比例略超過證券法規定的5%外，“茂業系”舉牌渤海物流和商業城時的持股比例分別高達6.68%及8.63%。因明顯有悖相關規定，渤海物流和商業城立即向監管部門請求幫助，并予以查處。

　　記者了解到，在接到上市公司的相關函件后，相關監管部門迅速采取了措施。目前，上海證券交易所對“茂業系”的中兆投資管理有限公司明確提出了通報批評，而通報批評似乎只是第一步措施，要求“茂業系”提供舉牌決策高管人員、身份證號碼、股東賬號等信息的函件也已發出。上海證券交易所是10月22日作出擬對中兆投資通報批評處罰的，并要求中兆投資最遲在10月27日前作出申辯回復。

　　除了上海證券交易所外，深圳證券交易所可能也已采取相關措施。據知情人士透露，深圳證券交易所早已要求中兆投資在11月16日前不得再行增持渤海物流。但上述信息，目前尚未得到深圳證券交易所的明確證實。

　　對于舉牌渤海物流和商業城是否存在違規之處，茂業國際總經理鄒明貴和副總經理曹宏11月5日接受記者采訪時均予以了否認。盡管存在爭論，但“茂業系”舉牌中的一些做法確實有令人懷疑之處。這一點，從在茂業國際前后公告時點的不同上就有所體現。

　　11月4日，“茂業系”同時在香港和深圳兩市公布了舉牌深國商的信息，但它在香港市場公告舉牌渤海物流和商業城的日期卻比A股晚了一個多星期。按照“茂業系”10月25日在香港的公告，中兆投資持有商業城股份的比例為9.42%，但截至10月31日實際持股的比例至少已達10.03%。

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