-紅周刊記者 劉曉旭

　　編者按：自2007年起，《紅周刊》記者持續跟蹤了上市公司高管買賣自家公司股票的情況并做了系列報道，為投資者揭示相關上市公司可能存在的風險與機會。而本刊記者在持續跟蹤后發現，今年5月下旬以來，隨著大盤重心不斷下移，上市公司高管增持的數量也漸趨增多。其中尤為值得重視的是，在上市公司各級高管中，董事長增持的案例正逐漸增多。在滬深兩市價值中樞逐漸向“合理”靠攏以及上市公司中期業績報告即將出爐的關鍵時刻，這些上市公司“掌門人”的增持行為，顯然值得重點關注。

　　《紅周刊》記者根據滬深交易所發布的上市公司誠信記錄統計，近期共有6家上市公司董事長出現了增持股份的現象。對此，記者連線了部分公司，對相關高管在滬深股市跌跌不休之時，以及上市公司中期業績報告即將發布前增持股份的行為動機、上市公司的經營情況，一探究竟。

　　寧波華翔：浮虧2000萬 鞏固控股權

　　據上交所上市公司誠信記錄顯示，寧波華翔董事長、公司第一大股東周曉峰自5月19日至6月13日，共計增持500.002萬股公司股票，耗資6286.23萬元。對公司董事長的巨額增持行為，寧波華翔證券部張先生對《紅周刊》解釋道，增持只是一個常態行為，因為此前周曉峰所持股份占公司總股本的17.20%，股權比例偏低。為了加強控股權，董事長已計劃逐步增持公司股份。

　　記者注意到，通過此次增持，周曉峰所持有的公司股份已達18.22%。而至于為什么周曉峰選擇在大盤跌勢未明時增持，張先生表示，董事長的增持計劃并非一朝一夕的事情，已經醞釀了很久，只能說是恰好趕上這么個時點罷了。因為公司擬7月份披露中期業績報告，而交易所規定高管不能在報告公布前一個月買賣股票，所以董事長選擇了在5、6月間買入。

　　根據測算，周曉峰增持的成本為12.57元/股，而至7月3日，公司股價已跌至8.92元，周曉峰賬面浮虧已超1800萬元，成為近期上市公司董事長增持中賬面虧損最多的人。張先生明確表示，周曉峰肯定不會減持股份，因為寧波華翔是他一手創辦的企業，周本人對公司發展長期看好，畢竟6000多萬元也不是一個小數目。

　　張先生同時表示，由于中國的汽車業與發達國家相比差距較大，因此發展空間也很大，隸屬于汽車零部件行業的寧波華翔確定了每年30%的增長目標。目前企業遇到的困難就是原材料漲價以及整車降價所帶來上下擠壓的壓力，公司預計這個壓力將長期存在，因此將會通過拓展市場、增加附加值產品來抒解這些壓力。目前公司股票市盈率已降至20倍左右，公司希望通過保持穩定增長，將未來幾年內公司的動態市盈率降下來。據張先生透露，公司今年中期業績同比將出現60%～90%的增長。

　　風帆股份、升華拜克：兌現風險獎勵 “強迫”買入

　　交易所信息顯示，風帆股份董事長陳孟禮于6月26日以9.1元/股買入3.88萬股公司股份。對此，公司證券部呂先生對《紅周刊》表示，這是因為適逢高管年薪兌現，這部分年薪屬于公司高管的風險抵押金，業績達標才予以發放，而且先不發到本人手上，而是由公司證券部工作人員掌握，按照制度的要求“強迫性”買入。如果相關高管離職，要在6個月以后才能賣出股票。