王恒利

　　業內稱，澳礦提價的一個重要理由是現貨價格和長期協議價差距過大，而現貨價格則由印礦主導，一旦印礦在加征關稅后漲價，中澳之間分歧必然進一步加大，而年度談判還未最終結束，這可能導致出現更多變數

　　印度政府5月30日決定對鐵礦石出口加征15%的關稅，這一消息將在未來幾天公布。由于印度是我國第三大鐵礦石來源地，這將對國內鋼鐵企業產生較大沖擊，也不利于正處于膠著狀態的中澳2008年度鐵礦石談判。

　　早在今年初，印度財政部就提出，對出口鐵礦石加征15%的關稅。據印度媒體報道，5月30日召開的印度部長委員會通過了這一議案，與此同時，部長委員會還決定取消對鋼鐵出口關稅。據《第一財經日報》了解，今年以來印度鋼價上漲較快，印度政府曾提出加征鋼材出口稅的建議，以便使更多的資源留在國內，進而平抑鋼價，但這遭到了鋼鐵企業的反對。最終雙方妥協，印度鋼鐵企業采取措施平抑鋼價，而國家則取消鋼鐵出口關稅。

　　目前，印度鐵礦石出口按照一種特殊的等級稅率征收，62%品位以上的含量征收300盧比/噸（約合7美元），62%品位以下含量的征收50盧比/噸。重新調整后，鐵礦石出口稅將統一按產品離岸價為基礎征收。“加征15%的關稅，對中國企業影響非常大。”鐵礦石專家徐向春昨天告訴《第一財經日報》，“目前高品位的印礦離岸價大概是每噸140美元，加征15%的關稅，等于每噸提高了20多美元，這較原來的7美元翻了一番都不止。”

　　資料顯示，2007年印度向中國出口鐵礦石7900萬噸，位居澳大利亞和巴西之后，是中國的第三大鐵礦石來源國。中印鐵礦石貿易主要依靠現貨市場來實現，加征15%的關稅后，由于市場上沒有充足的替代資源，大部分中國鋼鐵企業不得不承擔這一稅收成本，進口印度礦石的成本將進一步提高。

　　“我的鋼鐵”研究中心副主任汪建華表示，印度此時的加征關稅舉動，非常不利于正處于膠著狀態的中澳2008年度鐵礦石談判。

　　早在今年2月份，中國的鋼鐵企業就與巴西淡水河谷公司達成了年度鐵礦石價格上漲65%的協議，但由于澳大利亞礦企提出了更高的要價要求，遭到中方拒絕，雙方一直未能達成協議。在昨天舉行的中國國際鋼鐵大會期間，中國鋼鐵工業協會會長張曉剛表示，中國鋼鐵企業與澳大利亞礦業公司的鐵礦石談判可能很快結束。

　　汪建華稱：“澳礦提價的一個重要理由是現貨價格和長期協議價差距過大，而現貨價格則是印礦主導的，一旦印礦在加征關稅后漲價，中澳之間的分歧必然進一步加大，而年度談判還未最終結束，這可能導致出現更多變數。”