早報記者 張彩平

　　自汶川地震發生以來，四川路橋（600039）已儼然成為災后重建題材的“領頭羊”，上周復牌后連封三個漲停板。不過，四川路橋昨晚公告稱，公司在路橋施工方面有4個過億元項目合同段受到地震影響，存在損失。

　　“損失有待進一步確認”

　　公告稱，經公司近幾日進一步了解，本次地震可能造成公司一些資產損失：

　　四川路橋承建的四川映秀至日隆旅游公路改建工程項目B合同段（項目合同金額1.05億元）已經于2007年底完成施工工作，但該項目竣工交收工作未全部完成，可能存在一定的損失。

　　四川路橋在震區周邊承建的路橋施工項目四川雅瀘高速公路項目C16合同段（項目合同金額2.54億元）已發回報告，因地震受到一定損失。該項目于2007年8月開工建設，截至2008年3月份，該項目自開工累計完成工程量3459萬元。

　　四川路橋參股43.29%的四川川交路橋有限公司承建的四川映秀至日隆旅游公路改建工程項目E合同段（項目合同金額1.22億元）、D合同段（項目合同金額1.34億元）由于發生地震災害也會給四川路橋造成一定損失。這兩個項目于2006年5月份開工建設，其中，截至2008年3月份，E合同段累計完成工程量8714.05萬元，D合同段累計完成工程量8715.7萬元。

　　公告還透露：“公司在四川宜賓市投資的三座收費橋的橋梁輔助設施、公司的一些辦公大樓的墻體出現了不同程度的裂縫，造成公司資產一定損害，目前尚未影響橋梁主體及辦公樓的使用。”

　　“由于當前通信聯絡困難和忙于抗震救災，上述項目可能造成的資產損失有待進一步的確認。”四川路橋在公告中打了個伏筆。

　　此前曾有預測四川路橋的損失可能過億元。

　　題材還是機會？

　　買入災后重建股，究竟是題材炒作還是投資機會？

　　國聯證券分析師洪陽認為，買進災后重建題材股應“順勢而為”，應沿著抗震救災的思路去尋找相關的投資機會：在初期抗震救人階段，需求量最大的還是食品飲料和藥品等；災后疾病防疫，主要涉及一些消毒、殺毒產品以及疫苗；而災后重建則對于路橋（四川路橋）、水泥（四川雙馬、祁連山、四川金頂等）、鋼材、通訊設備甚至機械裝備行業都有比較大的需求。

　　目前，四川路橋已經成為救災中擔負打通交通生命線的主力軍。據悉，5月12日當晚，四川路橋集團董事長兼總裁孫云已帶隊開赴抗震救災一線，兵分五路，搶修通往汶川、北川、綿竹、茂縣、青川等重災區的多條交通要道。

　　有市場分析人士指出，“由于災后重建，公司所接到的公路橋梁建設工程將源源不斷，將導致公司業績飛速增長。”

　　不過，也有分析人士持不同意見。

　　“汶川的災后重建給四川路橋提供了商機，但實際上可能得不償失。公司很大一塊收入來自道路通行費，毛利率高達93%，而道路工程施工的收入毛利率僅為5%，多接一些道路工程施工對利潤率的貢獻度不大。汶川大地震對四川的旅游業造成沉重打擊，游客的急劇減少和運送救災物資車輛的免費通行將大大減少道路通行費的收入，這對四川路橋業績的影響其實是負面的。”一位不愿透露姓名的分析師說。

　　Topview 數據顯示，四川路橋連續上漲期間，某大戶主力在逐漸增倉，上周五當日，其持倉量從周四的21.99％增加到周五的26.83％。