⊙本報記者 宦璐

　　在日前舉行的日內瓦車展的6號展廳里，比亞迪F6曾是全場熱點。“雖然車展才剛開始，但已有各地的經銷商慕名而來，洽談合作事宜。”就在昨天，這款車開始在國內上市，價格區間為8.98-12.98萬。而據公司介紹，比亞迪股份回歸A股有望今年上半年實現。

　　業內人士表示，F6整車造型借鑒了不少世界名車的流行元素，國外媒體評價其外觀設計“非常成熟”，擺脫了自主品牌中高檔轎車固有印象，設計更加符合國際潮流，做工也更精細高檔。

　　比亞迪汽車新聞發言人王建鈞介紹：“2008年比亞迪汽車的目標是20萬輛，F3依舊是今年的主力，目標是15萬輛。即將上市的F6目標是2.5萬，接下來上市的F1小車的銷量目標是2.5萬輛，F8跑車及F6DM雙模電動汽車也將在今年上市。也就是說比亞迪08年將有4款新車型征戰車市，與F3一起為完成20萬輛銷量目標而努力。”

　　在F6上市活動的間隙，比亞迪銷售公司總經理夏治冰接受本報記者的獨家專訪，他表示，今年的宏觀經濟緊縮，原材料等成本上升，各自主品牌都在千方百計地發展業務。2008是F6的開局年，每個月暫定的目標為3000輛，到明年，有可能突破每月銷售10000萬輛的規模。

　　跟3年前比亞迪的首款轎車F3上市時相比，夏治冰表示，“我現在有了更多的底氣。”

　　對于比亞迪股份來說，除了F6上市外，今年的另外一件大事就是比亞迪股份的整體回歸A股。

　　3月7日，比亞迪股份發布公告稱，公司董事會已經確認公司的A股將于深圳證券交易所上市，而比亞迪股份將在本月20日股東大會上征求股東同意。如股東大會上獲得批準，還需經中國證監會等有關部門批準。

　　比亞迪股份方面透露，如落實發行的2.223億股A股，占經擴大后股本9.78%，而H股占總股本的比例，將由原來27.7%攤薄至25%。發行A股所募集的資金將用于鋰離子電池、LED光棒、相機模組、汽車、電動汽車、汽車零部件及組件業務。

　　據比亞迪銷售公司總經理夏治冰向本報記者透露，比亞迪股份回歸A股有望今年上半年實現。承銷商是瑞銀集團。相關申請材料都已遞交給深交所。雖然從操作節奏上看，找一家國內的券商可能會更快，但以國際化經營為目標的比亞迪股份來說，一切都按國際標準操作。而股東方也已表示同意回歸A股計劃。

　　資料顯示，去年12月20日，在香港上市的比亞迪股份拆分，比亞迪分拆其手機零部件分部業務，集資8億美元，約62.4億港元。

　　夏治冰介紹，“比亞迪的現金流非常健康，這次回歸A股，也是希望能讓中國市場分享比亞迪汽車業務的成長。”