□本報記者 王進

　　寶鋼集團昨日透露，五年來，寶鋼生產的7萬余噸橋梁纜索用鋼先后用于國內外近20座高難度橋梁工程，成為金屬制品行業國內第一的品牌供應商。

　　目前，國內各沿江城市紛紛爭打“橋牌”，大規模建造大跨度斜拉橋和懸索橋。據權威部門估算，到2010年，僅長江干流上的大橋就將突破100座。橋梁纜索用鋼巨大的市場潛力使得國外鋼鐵和纜索制造企業紛紛涌入國內市場。由于高等級橋梁纜索用鋼成分要求苛刻、軋制工藝復雜，幾年前國內高等級橋梁纜索用鍍鋅鋼絲幾乎全部依靠進口。

　　2003年初，寶鋼新建了橋梁纜索用鍍鋅鋼絲專業生產線，相繼成功開發出各種高品質大型橋梁纜索用鍍鋅鋼絲系列產品，打破進口產品壟斷局面。

　　2004年，寶鋼與世界纜索用鋼頂尖企業同臺競爭，拿下了“世界第二、國內第一”的懸索橋——舟山西堠門大橋供貨合同，實現特大型橋梁1770兆帕鍍鋅鋼絲國產化零的突破。2005年，寶鋼在蘇通大橋項目競標中奪魁，取得這座主跨徑世界第一、被國際公認為“代表世界建橋技術最高水平”斜拉橋全部纜索鍍鋅鋼絲的供貨合同。

　　去年以來，寶鋼纜索用鋼走出國門，被美國舊金山奧克蘭海灣大橋、印度孟買大橋業主指定為供應商。至此，寶鋼成為目前國內唯一一家掌握大型橋梁纜索用鍍鋅鋼絲全流程制造技術的企業。