⊙本報記者 索佩敏 楊勣

　　受去年國際干散貨航運市場大牛市的推動，香港干散貨航運商太平洋航運（ 2343.HK）昨日公布了一份靚麗的全年業績報告，公司凈利潤大幅上升328%，達4.721億美元。太平洋航運表示，這是公司自2004年上市以來取得的最佳業績，且預計2008年還將是個豐收年。

　　太平洋航運公布，其2007年收入達11.8億美元，較2006年上升90%。受中國、印度及其他發展中國家對原材料需求的推動，2007年市場對干散貨海運的需求大幅增加。波羅的海干散貨綜合指數在2007年的平均值升至7070點，而過去10年的平均水平為2100點。此外，由于太平洋航運總收租日中有42%在年初時并沒有訂約，隨著市場租金不斷攀升，公司業績也從中受惠。

　　太平洋航運在業績報告中預測，2008年將再度成為干散貨市場豐收之年。亞洲發展中國家的工業生產增長將持續強勁，大多數人均預測市場將持續興旺。太平洋航運行政總裁許仕德昨日在業績發布會上進一步表示，盡管美國經濟有衰退可能，但發展中國家，特別是中國的工業化及城市化，將帶動對原材料的需求，有利干散貨市場。

　　許仕德透露，公司今年小靈便型干散貨船收租日中，有57％已獲得訂約，預期在執行合約時，將帶來每日約2.736萬美元的收益。另外，小靈便型干散貨船在2009年的收租日中，已有25％已獲訂約。他稱，太平洋航運現在的核心干散貨船隊，包括新建造的貨船共有95艘，而在2007年2月，這一數字還只有77艘。在合計95艘貨船中，33艘屬公司自有或融資租賃，余下62艘屬于租賃貨船。

　　許仕德還表示，今年1月公司全資附屬公司，已向其南京龍潭天宇碼頭的合資公司注資1700萬美元，該碼頭營業執照已于2月發出，并已正式開始營運。不過，預計碼頭業務不會為2008年財年貢獻明顯收入。

　　此外，太平洋航運席財務總監潘克安表示，公司截至去年底的現金及等價物共達6.495億美元，因此暫無融資需要。該公司業務發展執行董事王春林表示，由于公司對油價有長期對沖手段，因此相信近期油價飆升，對公司盈利不會有太大影響。

　　雖然業績理想，但受恒生指數大跌3.07％的影響，太平洋航運昨日下跌1.65%，報收13.08港元。